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コペンとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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コペンとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  LCコンバーチブル
VS
21.8万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 829.8万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
1653 中古車掲載台数 90
  • ダイハツ コペン セロ 660 ターボ 5MT 修復歴無し 電動ルーフ開閉 ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ DVD バックカメラ ETC ドライブレコーダー 左右シートヒーター 純正16インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    204.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 禁煙車・HDナビ・フルセグTV・ドラレコ

    本体価格
    54.7万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ベースグレード

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正SDナビ/フルセグTV/シートヒーター/スマートキー/Bluetooth接続/プッシュスタート/純正アルミホイール/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    127.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 電動オープンルーフ ワンセグナビ バック

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 2022年モデル ダイハツ純正プレミアム

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション ディスプレイオーディオ バックカメラ B

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタ/21AW/RSR車高調/ロベルタカップ

    本体価格
    1367万円

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    本体価格
    1518万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 法人1オーナー/ガレージ保管/禁煙車/TRD21インチ/マリーンブルートップ/セミアニリン本革(ブルー&ホワイト/マークレビンソン/ヘッドアップディスプレイ/取説/保証書/記録簿/スペアキー/LEXUS店舗車検受済

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
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    1073万円

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    本体価格
    829.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 SDナビ シートメモリー エアシート PCS

    本体価格
    1430万円

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    本体価格
    1088万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1058万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 TWSフォージド22インチアルミ RSR車高調 LEXUSセーフティシステム 屋内保管車 走行8200km オーカー幌 ブラウンレザー オレンジキャリパ モデリスタエアロ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1198万円

関東
493
127.5万円
関西
269
137.4万円
東海
291
141.1万円
北海道
36
105.7万円
九州
247
114.8万円
東北
75
120.1万円
北陸・甲信越
79
136万円
中国
103
127.7万円
四国
60
132.9万円
地域別台数
関東
22
1187.3万円
関西
34
1274.2万円
東海
15
1238.1万円
北海道
1
1373万円
九州
5
1151.1万円
東北
1
1283.5万円
北陸・甲信越
3
1429.4万円
中国
8
1201.3万円
四国
1
1240万円

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コペンとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   レクサス  LCコンバーチブル
179.8万円255.6万円 新車時価格 1477万円1780万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
658 排気量(cc) 4968
64 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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