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500XとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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500XとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

フィアット  500X   レクサス  LCコンバーチブル
VS
40万円385万円
500Xの相場表を見る
中古車相場 829.8万円1608万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
288 中古車掲載台数 88
  • フィアット 500X ポップスター レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/クルーズコントロール/パーキングセンサー/アイドリングストップ/

    本体価格
    110.5万円

  • フィアット 500X クロスプラス 4WD ブラウンレザーパワーシート フロントヒーター付き ETC 本革電動シート メーター管理システムチェック済

    本体価格
    105万円

  • フィアット 500X クロス レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・コーナーセンサー・黒革シート・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・Bカメラ・レーンキープ・ETC

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500X クロス Bカメ Bソナー ACC ETC LEDライト 純正AW

    本体価格
    158万円

  • フィアット 500X SPORT ETC ドライブレコーダー フロアマットオーディオプレーヤー バックカメラUconnect Apple CarPlay android auto

    本体価格
    193万円

  • フィアット 500X ポップスター ユーザー買取/禁煙車/純正ディスプレイオーディオ/Bluetooth/ポータブルナビ/スマートキー/Pスタート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/純正AW/フロアマット/スペアキー有り

    本体価格
    87万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス Uconnect ETC 本革シート シートヒーター

    本体価格
    147.3万円

  • フィアット 500X クロス ディスプレイオーディオ Apple Carplay 黒革シート ACC LKA BSM 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー前後 バックカメラ オートハイビーム パドルシフト 前席シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    171.4万円

  • フィアット 500X クロス 後期型 ApppleCarPlay バックカメラ レーダークルコン ブラインドスポット パドルシフト 前席シートヒーター 前席パワーシート デュアルオートエアコン

    本体価格
    168.7万円

  • フィアット 500X ブレッザ 全国50台限定車 ACC Carplay バックカメラ リアパークセンサー 当店代車 LEDヘッドライト 7インチucconect ブラインドスポットモニター オートハイビーム 前面衝突警報 AppleCarplay AndroidAuto

    本体価格
    259.8万円

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    応談

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    本体価格
    1490万円

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    1388万円

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    本体価格
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    1200万円

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    本体価格
    1538万円

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    本体価格
    1258万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタ 可変バルブマフラー カーボンスポイラー

    本体価格
    1165万円

関東
91
200.8万円
関西
55
193.3万円
東海
50
162.3万円
北海道
9
164.6万円
九州
24
169.9万円
東北
24
149.3万円
北陸・甲信越
21
219.2万円
中国
12
230.1万円
四国
2
239万円
地域別台数
関東
22
1190.3万円
関西
33
1272.5万円
東海
14
1212.2万円
北海道
1
1373万円
九州
5
1151.1万円
東北
1
1283.5万円
北陸・甲信越
3
1429.4万円
中国
8
1201.3万円
四国
1
1240万円

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フィアット  500X   レクサス  LCコンバーチブル
286.2万円435万円 新車時価格 1477万円1780万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1331~1368 排気量(cc) 4968
140~170 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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