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LCコンバーチブルとエルバを比較! - みんなの比較車種

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LCコンバーチブルとエルバの中古車情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   マクラーレン  エルバ
VS
1100万円~2989万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
60台 中古車掲載台数 1台
  • レクサス LCコンバーチブル 500 CPO認定 モデリスタフルエアロ マクレビ

    本体価格
    1898万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 オーカーインテリア サンドベージュトップ ベンチレーション&シートヒーター/ステアリングヒーター/ネックヒーター カラーヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー 鍛造21インチアルミ

    本体価格
    1177万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ 電動ソフトトップオープン ベージュ革シート ベンチレーション ブラインドスポットモニター パドルシフト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正20/21インチアルミ メーター交換記録有

    本体価格
    1153万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー モデリスタエアロ マークレビンソンサウザンド ヘッドアップディスプレイ BSM ステアリングヒーター パワーシート シートヒーター ベンチレーション 純正ナビ ETC Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    1380万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 OPマークレビンソン モデリスタエアロ TRDエアロミラー OPカラーヘッドアップディスプレイ OPオレンジキャリパー Bカメラ ETC OP純正21インチAW OP寒冷地仕様 後期ブラックアウト

    本体価格
    応談

  • レクサス LCコンバーチブル 500 モデリスタエアロ/パワークラフト可変マフラー/21インチアルミ/純正ナビ/フルセグ/TVキャンセラー/バックモニター/ドラレコ/レーダークルーズ/シートエアコン/シートヒーター/HUD/Lexus Safety System +/BMS/ETC

    本体価格
    1298万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー 禁煙車 マークレビンソン TRDエアロ(F/S/R) TRDリアスポイラー TRDダイナミクスミラーカバー オレンジキャリパー 寒冷地仕様 トルセンLSD 21インチAW カラーHUD パノラマビュー 茶革シート

    本体価格
    1825万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ブルーソフトトップ ホワイト&ブルーインテリア レッドキャリパー ヘッドアップD 鍛造21インチAW  TVキャンセラー 純正ドラレコ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1970万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 MODELLISTAエアロ マークレビンソン OPホイール(ポリッシュ仕上+ブラック) セミアニリン本革シート(ヒーター&ベンチレーション) レクサスセーフティシステム+ レーダークルーズ 電動ソフトトップ ドラレコ

    本体価格
    1568.6万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン・内装オーカー・21アルミホイール・シートヒーター・ベンチレーション・ドラレコ

    本体価格
    1288万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ エルバ 世界限定149台

    本体価格
    応談

関東
29台
1698.7万円
関西
14台
1609.5万円
東海
14台
1402.2万円
北海道
0台
---
九州
1台
1970万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
1350万円
中国
1台
1450万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
1台
---
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
---
四国
0台
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LCコンバーチブルとエルバのカタログ情報を比較する

レクサス  LCコンバーチブル   マクラーレン  エルバ
1477万円~1780万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4770×1920×1350 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) 4000
477 最高出力(馬力) 815
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCコンバーチブルの中古車は60台、エルバの中古車は1台掲載しています。
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