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シエンタとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   レクサス  LCコンバーチブル
VS
9万円369万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 1001.1万円1899万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
5472 中古車掲載台数 110
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    293万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正SDナビ 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    118.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 全方位カメラ/フルセグ/両側電動スライド

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 後席天井モニタ・ナビ&Bカメラ・衝突軽減

    本体価格
    191.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ナビ フルセグ 全方位カメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G クエロ 9インチSDナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    233.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティセンス 両側パワースライドドア

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G 左側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ パノラマビューモニター

    本体価格
    170万円

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    本体価格
    1223万円

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    1798.8万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティー+A/マクレビ/後期モデル

    本体価格
    1377万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 

    本体価格
    1250万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー OP540 TRDカウリング 1221鍛造AW

    本体価格
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  • レクサス LCコンバーチブル 500 マークレビンソン 後期モデル

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    1488万円

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    本体価格
    1290万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ベージュ幌 オーカー内装 マクレビ

    本体価格
    1029万円

関東
1800
176.8万円
関西
838
179.7万円
東海
835
176.1万円
北海道
173
179.4万円
九州
672
173.1万円
東北
366
179.7万円
北陸・甲信越
337
178.4万円
中国
309
179.1万円
四国
142
179.8万円
地域別台数
関東
28
1288.2万円
関西
39
1294.3万円
東海
19
1222.8万円
北海道
4
1339.3万円
九州
9
1214.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1798.8万円
中国
7
1251.6万円
四国
2
1380万円

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シエンタとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   レクサス  LCコンバーチブル
195万円323.5万円 新車時価格 1477万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1490 排気量(cc) 4968
91~120 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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