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LMとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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LMとプレサージュの中古車情報を比較する

レクサス  LM   日産  プレサージュ
VS
1350万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 21万円145万円
プレサージュの相場表を見る
121 中古車掲載台数 11
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ 21インチ社外アルミ

    本体価格
    2220万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD OP・モデリスタエアロ セーフティシステムプラス チームメイト 左右独立ムーンルーフ ユニバ-サルステップ BSM/PKSB 全周囲 HUD Dインナーミラー マクレビ リヤエンタメ 白革シート OP・ドラレコ前後

    本体価格
    1519万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ/48インチ後席スクリーン/19インチ純正AW/ガラスルーフ/マークレビンソン/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/ユニバーサルステップ

    本体価格
    1488万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ソリスホワイトインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット(タイプA) マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム ユニバーサルステップ 19インチAW

    本体価格
    1470万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロF・S・R寒冷地仕様/プロジェクションカーテシイルミ/前後ドライブレコーダー/マークレビンソンサウンドシステム/14インチ後席エンターテインメントシステム/純正レクサスフロアマット

    本体価格
    1405.9万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ・モデリスタ19AW・デジタルキー・フロアマット・セミアリニン本革・デジタルインナーミラー・ドラレコ・TRDパフォーマンスダンパーEX・カーテシイルミ・室内カーテン

    本体価格
    1563万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ ソニッククオーツ ソリスホワイト 左右独立ムーンルーフ ユニバーサルステップ リアエンターテイメントシステム キャプテンシート フロアマット アップルカープレイ

    本体価格
    1538万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ&シグネチャークローム ブラックインテリア 寒冷地仕様 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマットセット 48インチ大型ワイドディスプレイ 19インチAW

    本体価格
    1630万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマットセット(タイプA) マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム 19インチAW

    本体価格
    1490万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    21万円

関東
46
1534.2万円
関西
28
1593.7万円
東海
22
1541.7万円
北海道
4
1435.8万円
九州
13
1590.9万円
東北
1
1485.7万円
北陸・甲信越
4
1728万円
中国
3
1581.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
3
28.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38.7万円
東北
1
67万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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LMとプレサージュのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   日産  プレサージュ
1500万円2010万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
2393 排気量(cc) 2488~3498
275 最高出力(馬力) 163~231
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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