| レクサス LM | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| VS | ||
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1318万円～2220万円
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中古車相場 |
470万円～6480万円
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| 85台 | 中古車掲載台数 | 148台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス LM | 日産 スカイラインGT-R | |
|---|---|---|
| 1500万円～2030万円 | 新車時価格 | 499.8万円～630万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 5125×1890×1955 | 全長x全幅x全高(mm) | 4600×1785×1360 |
| 2393 | 排気量(cc) | 2568 |
| 275 | 最高出力（馬力） | 280 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 4名、6名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.1km/L |
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高級MPV「LM」の静粛性が向上 レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。（2025.8） |
解説 |
第2世代GT-Rの完成形 ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps／40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。（1999.1） |
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