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LMとe-NV200を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   日産  e-NV200
VS
1350万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 90万円
e-NV200の相場表を見る
79 中古車掲載台数 1
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 黒内装 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1399万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1500万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ ソニッククオーツ ソリスホワイト 左右独立ムーンルーフ ユニバーサルステップ リアエンターテイメントシステム キャプテンシート フロアマット アップルカープレイ

    本体価格
    1568万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 走行距離3.450キロ 寒冷地仕様 モデリスタエアロ ユニバーサルステップ ムーンルーフ ハーフレザーエアーシート マークレビンソンリファレンス リアエンターテインメント 純正14型ナビ 全方位モニター

    本体価格
    1520万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ホワイトインテリア 寒冷地仕様 純正ドライブレコーダー(前後方) 19インチAW 純正フロアマット マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム ユニバーサルステップ

    本体価格
    1460万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 14インチ純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター リアシートエンターテイメントシステム(14インチディスプレイ) 寒冷地仕様 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1487万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 14インチディスプレイ/モデリスタエアロ

    本体価格
    1432.3万円

  • レクサス LM LM500hバージョンLモデリスタフルエアロマ 店頭にないお車も取り寄せ大歓迎です!下取

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー/ソリスホワイト革シート/モデリスタFSRエアロ/前後ドライブレコーダー/19インチAW/マークレビンソンサウンドシステム/左右独立ムーンルーフ/ユニバーサルステップ/2.0ETC/寒冷地仕様/取説・スペアキー

    本体価格
    1580万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタ19インチ鍛造AW モデリスタエアロ&シグネチャークローム パフォーマンスダンパーEX Plus ホワイトインテリア 寒冷地仕様 純正ドライブレコーダー 純正フロアマット&エントランスマットセット

    本体価格
    1450万円

ピックアップ中古車
  • 日産 e-NV200 G 5人乗 ナビ・バックモニター・シートヒーター

    本体価格
    90万円

関東
30
1502.2万円
関西
17
1542.5万円
東海
13
1554.1万円
北海道
3
1581.3万円
九州
11
1566万円
東北
1
1530万円
北陸・甲信越
2
1935万円
中国
1
1650万円
四国
1
1499.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
90万円

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LMとe-NV200のカタログ情報を比較する

レクサス  LM   日産  e-NV200
1500万円2030万円 新車時価格 444.1万円485.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4560×1755×1850
2393 排気量(cc) ---
275 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 FF
4名、6名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

日産EV初の商用ワゴン

多目的商用バンの「NV200バネット」をベースに、e-パワートレインを組み合わせた日産初のEV商用ワゴン。NV200の室内の広さや多用途性と、EVの加速性や静粛性を兼ね備えている。パワープラグ(100Vコンセント)が前席側と荷室側の2ヵ所に設けられ、電源として活用することが可能。小型バッテリーが床下に配置されたことで、NV200と同等の荷室容量を確保している。航続距離は、満充電時にはJC08モードで185~190kmを実現。5名乗車仕様と7名乗車仕様の2タイプがラインナップされている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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