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LMとハイエースを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   トヨタ  ハイエース
VS
1288万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
86 中古車掲載台数 1538
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ/大型スクリーン/マクレビ

    本体価格
    1917万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ 改後モデル

    本体価格
    1750万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタアドバンスドラグジュアリーPKG マークレビンソン ガラスルーフ ワンオーナー リアエンターシステム デジタルインナーミラー ユニバーサルステップ 14インチディスプレイナビ 禁煙車

    本体価格
    1474.3万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 1オーナー/モデリスタエアロ/48インチ大型スクリーン/マークレビンソン/後席マッサージ機能付/パーティション(電動昇降ガラス/調光機能付)/19インチAW/冷蔵庫

    本体価格
    1629.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー ユニバーサルステップ

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー/モデリスタFSRエアロ/ソリスホワイト革シート/前後ドライブレコーダー/19インチAW/マークレビンソンサウンドシステム/左右独立ムーンルーフ/ユニバーサルステップ/2.0ETC/寒冷地仕様/スペア&カードキ-

    本体価格
    1520万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 弊社ワンオーナー車両/両側電動スライドドア/マークレビンソン/ETC/シートヒーター/ベンチレーション/19インチ/フリップダウンモニター/コンセント/LEDヘッドライト/白革シート/マッサージシート/

    本体価格
    1458.8万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1568万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ 6人乗り 左右独立ムーンルーフ パワーサイドステップ  2列目エグゼクティブシート 2列目パワーシート 2列目シートヒーター 2列目オットマン 2列目専用コントロールディスプレイ

    本体価格
    1380万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    432万円

関東
26
1502.2万円
関西
25
1568.9万円
東海
11
1490.9万円
北海道
3
1485.3万円
九州
9
1521.8万円
東北
2
1522.2万円
北陸・甲信越
5
1613万円
中国
4
1581.3万円
四国
1
1499.8万円
地域別台数
関東
510
371.5万円
関西
209
429.8万円
東海
217
356.8万円
北海道
147
366.7万円
九州
177
401.9万円
東北
103
389.3万円
北陸・甲信越
81
355.9万円
中国
48
364.4万円
四国
46
302.9万円

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レクサス  LM   トヨタ  ハイエース
1500万円2030万円 新車時価格 226.8万円544.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4840×1880×2105  他
2393 排気量(cc) 2693
275 最高出力(馬力) 151~160
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名 乗車定員 10名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.1km/L

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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