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LMと850を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   ボルボ  850
VS
1298万円2220万円
LMの相場表を見る
中古車相場 80万円248万円
850の相場表を見る
82 中古車掲載台数 6
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 認定中古車 寒冷地仕様 デジタルキー ドライブレコーダー

    本体価格
    1400万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD セーフティセンスプラス レクサスチームメイト・アドバンストドライブ・アドバンストパーク・パーキングサポートブレーキ ワンオーナー マークレビンソンアラウンドビューモニター ガラスルーフ

    本体価格
    1495万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 左右独立ムーンルーフ  マークレビンソン デジタルインナーミラー フリップダウンモニター パノラミックビューモニター HUD BSM 黒革シート ユニバーサルステップ ヘットアップディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    1416.7万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ モデリスタ19インチアルミホイール

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソンサウンドシステム 純正ドライブレコーダー(前後方) 左右独立ムーンルーフ 14インチリアエンターテイメントシステム フロアマット&エントランスマットセット ユニバーサルステップ

    本体価格
    1661万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ ホワイトインテリア 寒冷地仕様 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマット 19インチAW 14インチリアエンターテイメントシステム ラゲッジマットセット

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 1オーナー 白革 リアモニター 社外パーテーション 矢羽根トリム ステアリングヒーター パドルシフト 格納式テーブル ドアイージークローザー ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー

    本体価格
    1458万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) TVキャンセラー レーダー探知機 フロアマット&エントランスマット 19インチAW 14インチリアエンターテイメントシステム ラゲッジマット IRフィルム

    本体価格
    1560万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 保証付 マークレビンソン 左右独立ムーンルーフ リアエンターテインメント レクサスセーフティ レーダークルーズコントロール 両側パワースライド パノラミックビューモニター ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    1399万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー/純正19インチAW/デジタルインナーミラー/リアフリップダウンモニター/マークレビンソン/HUB/左右独立型ムーンルーフ/スペア・カードキー有/保証書/全周囲カメラ/ETC2.0/禁煙

    本体価格
    1620万円

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    168万円

関東
28
1469.5万円
関西
20
1520.7万円
東海
15
1478.8万円
北海道
2
1494万円
九州
11
1526万円
東北
1
1509万円
北陸・甲信越
4
1644.3万円
中国
0
---
四国
1
1499.8万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
1
248万円
東海
1
80万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LM   ボルボ  850
1500万円2030万円 新車時価格 390万円595万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
2393 排気量(cc) 2318~2434
275 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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