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LMとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
1299万円2220万円
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中古車相場 29.9万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
74 中古車掲載台数 4
  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD TRDパフォーマンスダンパーEXplus HDMI サンルーフ モデリスタエアロパーツセット本革シート 14インチ後席モニター デジタルインナーミラー 1 リアマルチオペレーションパネル マークレビンソン

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ワンオーナー バックカメラ ナビ ETC ドラレコ スマートキー 電動シート シートヒーター 後席モニター

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックインテリア 純正ドライブレコーダー(前後方) フロアマット&エントランスマットセット マークレビンソンサウンドシステム 14インチリアエンターテイメントシステム 19インチAW

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD シートヒーター シートエアコン パワーシート オットマン トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV 後席モニター ETC

    本体価格
    1560万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD OP・モデリスタエアロ セーフティシステムプラス チームメイト 全周囲 BSM HUD Dインナーミラー ガラスルーフ ユニバーサルステップ マクレビ リヤエンタメ ソリスホワイト革シート OP・ドラレコ前後

    本体価格
    1379万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ 純正ドラレコ(前後方) フロアマット&エントランスマット ユニバーサルステップ 14インチエンターテイメント ホワイトインテリア 19インチAW マークレビンソン

    本体価格
    応談

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ/大型スクリーン/マクレビ

    本体価格
    1917万円

  • レクサス LM LM500hバージョンLモデリスタフルエアロマ 店頭にないお車も取り寄せ大歓迎です!下取

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ブラックアウト クロムデリート モデリスタ

    本体価格
    1712.9万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 寒冷地仕様 ドライブレコーダー 後席モニター デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター マークレビンソンサウンドシステム オットマン HDMI 全方位モニター

    本体価格
    1378万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張り貼替済・禁煙車・前後ソナー・299馬力・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・キセノン・オートライト・純正17AW・オートホールド・横滑り防止・フルセグHDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

関東
27
1547.4万円
関西
15
1579.5万円
東海
13
1551万円
北海道
4
1436.3万円
九州
8
1516.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1828.3万円
中国
2
1573.5万円
四国
2
1499.1万円
地域別台数
関東
1
29.9万円
関西
0
---
東海
3
93.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LMとパサートCCのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   フォルクスワーゲン  パサートCC
1500万円2010万円 新車時価格 495万円625万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
2393 排気量(cc) 1984~3598
275 最高出力(馬力) 200~299
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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