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LBXと500eを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   アバルト  500e
VS
349.8万円788万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 316万円543.3万円
500eの相場表を見る
190 中古車掲載台数 24
  • レクサス LBX エレガント 全周囲カメラ 純正9.8型ディスプレイ 禁煙車 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 電動リアゲート 合皮シート 前席シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    446.3万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD MT車 マークレビンソン 純正9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート

    本体価格
    644.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 前後ドラレコ セーフティセンスプラス パノラミックビュー ワイヤレス充電

    本体価格
    593.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT フルレザーシート 純正ナビ フルセグTV レクサスセーフティプラス 全方位カメラ レッドキャリパー 寒冷地仕様 ツートンカラー

    本体価格
    619.8万円

  • レクサス LBX エレガント 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ ドラレコ ETC2.0 パワーバックドア BSM シートヒーター(前席) Bluetooth再生 セーフティシステム レーダークルーズ

    本体価格
    488.2万円

  • レクサス LBX アクティブ 1オナ 禁煙 パワーシート BSM ACC EVモード LEDヘッドランプ PKSB

    本体価格
    424.8万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 特別受注生産MORIZO RR AWD. GRダイナミックフォースターボ DirectShift8速オートマパドルシフト トルセンLSD HUDヘッドアップ液晶 床下透過パノラミックビュー 前後方ドラレコ  RR専用鍛造19inAW&赤塗色キャリパー

    本体価格
    630万円

  • レクサス LBX リラックス 当社買取車両/ワンオーナー/マークレビンソン/アドバンスパーク/アドバンストドライブ/HUD/置く充電/360度カメラ/茶革シート/シートヒーター/

    本体価格
    458万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 4WD 1オナ 黒革 シートH マクレビ パノラV Aパーク PKSB BSM  カラ-HUD AHS ITS おく充電 Dキー 禁煙車 TVジャンパ Dレコ AC1500W 寒冷地 フルOP

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX エレガント 新車保証継承付 ワンオーナー 禁煙車 本革 アドバンスドパーク ディスプレイオーディオ フルセグ 全周囲カメラ   HUD セーフティセンス 前後ドラレコ シートヒーター LED パワーバックドア 18AW

    本体価格
    479万円

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    438.8万円

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    本体価格
    323.8万円

関東
48
498.5万円
関西
34
487.5万円
東海
45
519.2万円
北海道
9
559.3万円
九州
25
498.8万円
東北
8
482.5万円
北陸・甲信越
8
483.6万円
中国
8
480.2万円
四国
5
500.1万円
地域別台数
関東
9
394.3万円
関西
6
362.2万円
東海
2
406.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
357万円
北陸・甲信越
5
391.8万円
中国
0
---
四国
1
399万円

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LBXと500eのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   アバルト  500e
420万円756万円 新車時価格 615万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1490~1618 排気量(cc) ---
91~304 最高出力(馬力) 155
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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