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LBXとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   アウディ  RS6アバント
VS
329.4万円~798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 450万円~3980万円
RS6アバントの相場表を見る
267台 中古車掲載台数 22台
  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 4WD ワンオーナー 9.8ディスプレイ TV パノラマモニター レクサスセーフティ+ BSM ACC HUD ETC2.0 パワーバックドア ドラレコ前後 アドバンスドパーク PKSB デジタルキー

    本体価格
    484万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 

    本体価格
    619万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR ビスポーク ビルド 4WD イエローブレーキキャリパー 茶革シート パノラミックビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター 純正19インチAW ワイヤレス充電 クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    733万円

  • レクサス LBX リラックス パノラミックビューモニター セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 本革シート パワーシート クリアランスソナー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    508.7万円

  • レクサス LBX クール ディスプレイオーディオ+ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    475.7万円

  • レクサス LBX リラックス ワンオーナー/ヘッドアップディスプレイ/アクセサリーコンセント/9.8インチDA/純正18インチアルミホイール/ブラインドスポットモニター/パノラミックビューモニター/アクセサリーコンセント/ドラレコ前後/ETC2.0

    本体価格
    424.8万円

  • レクサス LBX リラックス 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正9.8型ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    448.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT

    本体価格
    718万円

  • レクサス LBX ビスポーク ビルド モデリスタフルエアロ マークレビンソンサウンドシステム レクサスチームメイト セーフティシステムプラス ワイヤレス充電 1500W電源 カラーヘッドアップディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    561.6万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD ワンオナ・夏冬タイヤ付き・4WD・寒冷地仕様・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    455万円

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    1968万円

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    1270万円

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    1620万円

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    本体価格
    635万円

関東
76台
505.1万円
関西
40台
499.3万円
東海
60台
520.2万円
北海道
11台
542.9万円
九州
38台
489.6万円
東北
10台
472.4万円
北陸・甲信越
13台
509.7万円
中国
12台
492万円
四国
7台
471.8万円
地域別台数
関東
7台
1263.2万円
関西
8台
1122.2万円
東海
4台
1711万円
北海道
1台
450万円
九州
2台
2800万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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LBXとRS6アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   アウディ  RS6アバント
420万円~756万円 新車時価格 1764万円~1952万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1490~1618 排気量(cc) 3996
91~304 最高出力(馬力) 600~630
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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