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LBXとV8を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   アストンマーティン  V8
VS
339.9万円836万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 458万円1278万円
V8の相場表を見る
213 中古車掲載台数 20
  • レクサス LBX リラックス ディスプレイオーディオ フルセグTV 全方位カメラ 電動シート 電動リアゲート ETC

    本体価格
    460万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 禁煙車 純正コネクトナビ ハーフレザーシート 全方位カメラ 追従クルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 純正ドラレコ コーナーセンサー ビルトインETC

    本体価格
    480.3万円

  • レクサス LBX リラックス Lexus・SafetySystem+ 禁煙 純正9.8インチDPオーディオ フルセグTV USB Bluetooth パノラミックビューM ETC2.0 レーダークルーズコントロール ATハイビーム Remote・Park サドルタンレザー パドルシフト 純正18AW

    本体価格
    459万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD モリゾーRR 6MT ナビ内蔵ドラレコ 専用鍛造ホイール ステアリングヒーター HUD ブラインドアシスト シートヒーター レッドキャリパー

    本体価格
    628万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 黒革X赤ステッチ レッドキャリパー

    本体価格
    633.2万円

  • レクサス LBX エレガント 純正9.8型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター 禁煙車 茶革シート レーダークルーズ パワーバックドア メモリー機能付きパワーシート LEDヘッドライト ビルドインETC

    本体価格
    459.1万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 モデリスタエアロ 純正9型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター オートハイビーム 純正18インチAW

    本体価格
    472.6万円

  • レクサス LBX アクティブ 新型現行Newモデル 改善型マイナーチェンジ 特別専用色BiカラーIIトーン Ltex黒革レザー 赤刺繍ステッチ 高度安全支援LEXUSチームメイト AdvancedDrive渋滞支援 AdvancedPark駐停車 HUDヘッドアップ 寒冷地対策仕様

    本体価格
    470万円

  • レクサス LBX クール 1オーナー走行517kmアドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ メーカー前後ドライブレコーダー パノラミックビューモニター アダプティブハイビームシステム パワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    489万円

  • レクサス LBX エレガント 9.8型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ メモリー付パワーシート パワーバックドア ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    455万円

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    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    538.8万円

関東
64
517.8万円
関西
35
510.8万円
東海
38
552.8万円
北海道
8
547.8万円
九州
41
497.3万円
東北
9
528.8万円
北陸・甲信越
9
494.2万円
中国
7
492.1万円
四国
2
451.4万円
地域別台数
関東
14
771.9万円
関西
2
703万円
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
706万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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LBXとV8のカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   アストンマーティン  V8
420万円730万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1490~1618 排気量(cc) 4282~4735
91~304 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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