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LBXとM6を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   BMW  M6
VS
339.9万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 299万円868万円
M6の相場表を見る
134 中古車掲載台数 14
  • レクサス LBX リラックス Lexus・SafetySystem+ 禁煙 純正9.8インチDPオーディオ フルセグTV USB Bluetooth パノラミックビューM ETC2.0 レーダークルーズコントロール ATハイビーム Remote・Park サドルタンレザー パドルシフト 純正18AW

    本体価格
    401.8万円

  • レクサス LBX エレガント 全方位カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    449.8万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 1オーナー・セミアニリン本革シート・パノラミックビュー・マークレビンソン・9.8インチディスプレイオーディオ・フルセグ・カープレイ・アドバンスドパーク・LED・BSM・パワーバックドア・HUD・AWD

    本体価格
    399.9万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 法人ワンオーナー 新車保証書付き ボディガラスコーティング済み デジタルインナーミラー ナビ フルセグテレビ テレビキャンセラー パノラミックビューモニター 純正ドライブレコーダー ETC2.0 革シート

    本体価格
    589.5万円

  • レクサス LBX エレガント 純正ディスプレイオーディオ&フルセグTV ブルートゥース&USB 全方位モニター 前後ドラレコ ブラインドスポットM 革シート&ヒーター LEDライト レクサスセーフティ+ 電動テールゲート 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    459万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9型ディスプレイ ブラウンレザー 全周囲カメラ シートヒーター ETC ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター LEDヘッド オートライト

    本体価格
    460.7万円

  • レクサス LBX クール 1年保証付・ローン2.9パーセント・禁煙車・1オーナー・マークレビンソン・ヘッドアップディスプレイ・ワイヤレス充電・ナビ・TV・Bluetooth・パノラミックビューモニター・レクサスセーフティ・クルーズコントロール

    本体価格
    509.8万円

  • レクサス LBX リラックス メーカーオプション・ヘッドアップディスプレイ・アドバンスドパーク&ドライブ・置く充電・サドルタン本革パワーシート&ヒーター・純正9.8型ディスプレイオーディオ・カープレイ・BT-A・360°モニター

    本体価格
    435万円

  • レクサス LBX クール ナビ

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス LBX リラックス 全方位カメラ Lexus Safety System+ HUD

    本体価格
    492.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    868万円

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    1450万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    498万円

関東
38
485.5万円
関西
29
483.5万円
東海
22
570.8万円
北海道
8
556.3万円
九州
18
496.9万円
東北
4
461.8万円
北陸・甲信越
7
523.8万円
中国
7
510.9万円
四国
1
470.7万円
地域別台数
関東
7
509.3万円
関西
3
447.9万円
東海
2
378.9万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
330万円
四国
0
---

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LBXとM6のカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   BMW  M6
420万円756万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1490~1618 排気量(cc) 4394
91~304 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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