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X4とLBXを比較! - みんなの比較車種

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X4とLBXの中古車情報を比較する

BMW  X4   レクサス  LBX
VS
129.6万円899.9万円
X4の相場表を見る
中古車相場 517.4万円618万円
LBXの相場表を見る
137 中古車掲載台数 30
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスルーフ レザーシート

    本体価格
    750万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD /認定中古車 黒レザー 19AW 全カメラ

    本体価格
    389.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ harman/kardonサウンド

    本体価格
    662.3万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーサンルーフハーマンカードン

    本体価格
    677万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD サンルーフ/全方位カメラ/フルセグTV

    本体価格
    245.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19AW黒革ACC HUD Wチャージワンオナ禁煙

    本体価格
    508万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD ナビ地デジTV バックカメラ セーフティー

    本体価格
    218万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 LEDヘッドライト 20AW PDC

    本体価格
    498.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    668万円

  • BMW X4 M40i 4WD ワンオーナー サンルーフ タイヤ交換済み

    本体価格
    530万円

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  • レクサス LBX クール 

    本体価格
    558万円

  • レクサス LBX リラックス 新車保証継承付 1オーナ マークレビンソン

    本体価格
    578万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン

    本体価格
    618万円

  • レクサス LBX リラックス ナビ・TV・前後ドラレコ・ETC2.0

    本体価格
    517.4万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD モデリスタフルエアロ フルOP  寒冷地仕様

    本体価格
    568万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 買取/レクサスチームメイト/純正9.8ナビ

    本体価格
    559.9万円

  • レクサス LBX リラックス 全周囲カメラ・TV・シートヒーター

    本体価格
    528.7万円

  • レクサス LBX クール 1オナ 360°カメラ 純正18AW 黒内装 HUD

    本体価格
    538万円

  • レクサス LBX クール フルオプション 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    応談

  • レクサス LBX クール ワンオーナー 全周囲カメラ 純正ナビETC2.0

    本体価格
    561.8万円

関東
41
482.9万円
関西
33
536万円
東海
25
431.6万円
北海道
6
376万円
九州
10
468.8万円
東北
5
310.2万円
北陸・甲信越
8
446.5万円
中国
8
570.5万円
四国
1
750万円
地域別台数
関東
11
560.5万円
関西
5
556.3万円
東海
2
528万円
北海道
2
593万円
九州
3
554.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
549.1万円
中国
6
546.5万円
四国
0
---

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X4とLBXのカタログ情報を比較する

BMW  X4   レクサス  LBX
695万円1022.5万円 新車時価格 460万円576万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545
1995~2997 排気量(cc) 1490
190~387 最高出力(馬力) 91
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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