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LBXとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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LBXとテリオスルキアの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   ダイハツ  テリオスルキア
VS
347万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
173 中古車掲載台数 2
  • レクサス LBX リラックス ETC 純正ディスプレイオーディオ 全方位モニター 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター スペアキー

    本体価格
    440.8万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8型ナビゲーション カープレイ対応 全方位モニター 純正前後ドライブレコーダー ビルドインETC2.0 モデリスタエアロ(F/S/R)アドバンスドパーク 前席シートヒーター

    本体価格
    421万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙車 レザーシート ワイヤレス充電 全方位カメラ ETC2.0 BSM 衝突被害軽減システム クルーズコントロール コーナーセンサー アドバンストパーク カラーHUD モデリスタエアロ

    本体価格
    429.4万円

  • レクサス LBX リラックス レクサスセーフティ DA 360°カメラ ETC2.0

    本体価格
    457.6万円

  • レクサス LBX リラックス マークレビンソンプレミアムサウンドシステム アドバンスドパーク アドバンスドドライブ ドライブレコーダー(前後方) パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    405万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD モリゾウRR専用エアロ 9.8インチナビ搭載 全方位モニター 液晶メーター 19アルミ スポーツシート LEDライト 走行292km

    本体価格
    628万円

  • レクサス LBX ビスポーク ビルド 6ヶ月走行距離無制限保証付 赤革シート コーナーセンサ ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ パーキングアシスト レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 純正9.8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    456万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    493.5万円

  • レクサス LBX エレガント 全周囲カメラ 9.8インチディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート パワーシート BSM LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    460.6万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 認定中古車 ドライブレコーダー マークレビンソンプレミアムサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    616万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオスルキア 660 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    29万円

関東
56
491.9万円
関西
34
481.4万円
東海
30
536.4万円
北海道
10
551.2万円
九州
21
509.1万円
東北
3
536.3万円
北陸・甲信越
11
478.1万円
中国
7
467.4万円
四国
1
475.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ダイハツ  テリオスルキア
420万円756万円 新車時価格 124.8万円136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1490~1618 排気量(cc) 659
91~304 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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