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LBXとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   ダッジ  デュランゴ
VS
329.9万円858万円
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中古車相場 38.8万円768万円
デュランゴの相場表を見る
178 中古車掲載台数 18
  • レクサス LBX リラックス 本革シート(サドルタン) マークレビンソン  アドバンスドドライブ アドバンスドパーク カラーヘッドアップディスプレイ 置く充 パノラミックビューモニター パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    458万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 9.8インチディスプレイオーディオ 禁煙車 セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター パワーバックドア パノラミックビューモニター フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    599.1万円

  • レクサス LBX クール 

    本体価格
    448万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様車 6MT クスコ製車高調 RAYS製19インチアルミ リミッターカット 黒革シート シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ レッドキャリパー パワーバックドア

    本体価格
    735.5万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 前後ドラレコ/レッドキャリパ/全方位モニタ

    本体価格
    648万円

  • レクサス LBX リラックス 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    454.9万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 1年保証付・ローン2.9パーセント・禁煙車・ディスプレイオーディオ・TV・Bluetooth・USB・パノラミックビューモニター・クルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・パワーバックドア・シートヒーター・ETC

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 1オーナー・6速MT・ナビTV・黒革シート・シートヒーター・前後ドラレコ・ETC2.0・パノラミックビューモニター・ヘッドアップディスプレイ・パワーリアゲート・メーカー保証継承

    本体価格
    602.8万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 4WD マークレビンソンサウンド サドルタン本革シート アドバンスドパーク アドバンスドドライブ パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア ワイヤレス充電 ドラレコ 寒冷地

    本体価格
    435万円

  • レクサス LBX エレガント シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ

    本体価格
    435万円

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    本体価格
    78万円

  • ダッジ デュランゴ リミテッド 5.7 ヘミエンジン 新車並行 5.7エンジン

    本体価格
    123万円

関東
57
478.4万円
関西
40
480.8万円
東海
25
513.2万円
北海道
10
553.4万円
九州
21
487万円
東北
6
448.6万円
北陸・甲信越
7
497.2万円
中国
9
499.9万円
四国
3
462万円
地域別台数
関東
6
326万円
関西
2
204万円
東海
4
188.7万円
北海道
0
---
九州
1
123万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
1
217万円
中国
2
68.9万円
四国
1
175万円

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LBXとデュランゴのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ダッジ  デュランゴ
420万円730万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1490~1618 排気量(cc) 3600~5700
91~304 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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