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LBXとH2を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LBX   ハマー  H2
VS
339.9万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 117万円1300万円
H2の相場表を見る
133 中古車掲載台数 175
  • レクサス LBX クール 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ BSM HUD ETC パワーバックドア シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    417.4万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 6MT トルセンLSD 赤キャリパー カラーHUD パノラミックビューモニター パワーバックドア ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドライト AHS ビルトイン2.0ETC 黒革シート 19インチAW

    本体価格
    583万円

  • レクサス LBX エレガント 純正ディスプレイオーディオ TVキャンセラー ドラレコ前後 ETC2.0 BSM(ブラインドスポットモニター) フロアマット シートヒーター LEDライト オートブレーキホールド

    本体価格
    434.8万円

  • レクサス LBX リラックス 禁煙/全周囲/AppleCarPlay/アドバンスドパーク/ブランドスポット/シートヒーター/電動リアゲート/レーダークルーズ/ステアリングヒーター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    426.9万円

  • レクサス LBX エレガント 純正9.8型ディスプレイ 全周囲カメラ マークレビンソン 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 合皮シート パワーシート ドラレコ BSM スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    461.8万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 1オーナー・サドルタン本革シート・ナビ・TV・前後ドラレコ・シートヒーター・電動シート・ステアリングヒーター・全周囲カメラ・パワーバックドア・メーカー保証継承

    本体価格
    433.9万円

  • レクサス LBX リラックス 冠水歴車ナビTV全方位モニターBT対応ETC2.0セーフティセンス衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティーレーダークルーズコントロールスマートPスタートイモビブラインドスポットモニターハイブリッド車

    本体価格
    347万円

  • レクサス LBX リラックス レザ-シート パノラミックビュ- ヘッドアップディスプレイ アドバンスパーク レクサスセーフティ レーダ-クル-ズ ブラインドサイドモニタ- ハンドル・シートヒータ- ETC メーカ-ナビ

    本体価格
    472.3万円

  • レクサス LBX リラックス 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    490.1万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 9.8インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー(前後方) ETC2.0 ブラインドスポットモニター 運転席&助手席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    680万円

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    応談

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    338万円

関東
37
486.7万円
関西
29
482万円
東海
22
573.6万円
北海道
8
571.7万円
九州
18
496.6万円
東北
4
462.4万円
北陸・甲信越
8
516.3万円
中国
7
510.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
32
380万円
関西
33
390.3万円
東海
72
347.3万円
北海道
7
294.5万円
九州
12
315.7万円
東北
7
379万円
北陸・甲信越
6
277万円
中国
2
294.6万円
四国
4
319万円

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LBXとH2のカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   ハマー  H2
420万円756万円 新車時価格 774.9万円955.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4821×2062×1976  他
1490~1618 排気量(cc) 5967~6162
91~304 最高出力(馬力) 320~398
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

クロームパーツを追加採用

タイプGのフューエルドア、エンジンフードハンドル、エンジンフードラッチがクローム化された。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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