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LBXとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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LBXとチャレンジャーの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   三菱  チャレンジャー
VS
299.2万円798万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 169.9万円179.9万円
チャレンジャーの相場表を見る
152 中古車掲載台数 4
  • レクサス LBX リラックス 

    本体価格
    応談

  • レクサス LBX クール 純正9.8型ナビ 全方位 アドバンストパーク 衝突軽減 HUD BSM クリアランスソナー 純正フロアマット 純正AW パワーシート パワーバックドア ビルトインETC2.0 シートヒーター

    本体価格
    423.3万円

  • レクサス LBX リラックス 冠水歴車ナビTV全方位モニターBT対応ETC2.0セーフティセンス衝突軽減ブレーキプリクラッシュセーフティーレーダークルーズコントロールスマートPスタートイモビブラインドスポットモニターハイブリッド車

    本体価格
    347万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 4WD 1オナ 黒革 シートH パノラV PKSB BSM AHS 6速MT カラ-HUD 禁煙車 FRDレコ おく充電 PDA iMT PBドア LEDライト レッドキャリパ 鍛造19AW

    本体価格
    588万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    498万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 全方位カメラ ディスプレイオーディオ ETC2.0 ブラインドスポット レザーシート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 パワーシート コーナーセンサー 19インチ

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス LBX ビスポーク ビルド 1オーナー 禁煙車 マークレビンソン 白革 運転席電動シート 前席シートヒーター Pバックドア セーフティシステム+ ワイヤレス充電器 ETC2.0 スマートキー2個 カードキー1枚 Sヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    518万円

  • レクサス LBX クール LSS ナビ

    本体価格
    428.8万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD ワンオナ・夏冬タイヤ付き・4WD・寒冷地仕様・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    475万円

  • レクサス LBX アクティブ 元試乗車 レクサス福岡西認定中古車CPO LBXアクティブ レッドスピネル&ブラック アドバンストパーク アドバンスドドライブ ITS CONNECT カラーヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 チャレンジャー 3.0 XR ワイドボディ 4WD 4WD車 修復歴 無しアルミホイールタイミングベルト交換済みステッカー有  寒冷地仕様車寒冷地仕様車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ナービ

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 チャレンジャー 3.5 XR ワイドボディ 4WD 走行距離80237KM 4WD車 修復歴 無しアルミホイール 寒冷地仕様車寒冷地仕様車 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ナービ

    本体価格
    179.9万円

関東
43
486.7万円
関西
27
484.8万円
東海
25
549.8万円
北海道
11
583万円
九州
24
486.4万円
東北
5
461万円
北陸・甲信越
5
493.8万円
中国
10
486.9万円
四国
2
458.5万円
地域別台数
関東
4
177.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   三菱  チャレンジャー
420万円756万円 新車時価格 231.8万円348.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1775×1730  他
1490~1618 排気量(cc) 2476~3496
91~304 最高出力(馬力) 125~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

パジェロベースのスポーティSUV

パジェロのロングボディとシャシやエンジンを共有しつつ、低いルーフのボディでスポーティ性を打ち出したSUV。基本は5ナンバーサイズだが、一部のグレードはオーバーフェンダー化により3ナンバーサイズとなる。室内は2列シート5人乗りでラゲージスペースの使い勝手を重視。エンジンは3LのV6ガソリンを筆頭に、どちらも直4の2.8Lディーゼルターボ、2.5Lディーゼルターボの3種類。ミッションは5MT/4AT。4WDシステムは上級グレードにスーパーセレクト式、他はイージーセレクト式のシステムを採用。ABSと前席エアバッグが全車標準される。(1996.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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