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LBXとSX4を比較! - みんなの比較車種

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LBXとSX4の中古車情報を比較する

レクサス  LBX   スズキ  SX4
VS
349.8万円788万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 ---
SX4の相場表を見る
190 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX リラックス 全方位カメラ アドバンストドライブ BSM TV バックモニター ETC2.0 シートヒーター パワーバックドア パドルシフト シートメモリー スマートキー

    本体価格
    425万円

  • レクサス LBX リラックス CPO認定中古車 本革・ドラレコ・HUD・アクセサリーコンセント・アドバンスドドライブ

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX エレガント 衝突軽減B ブラインドスポットモニター 純正9.8インチディスプレイ TV Bluetooth対応 パノラミックビューモニター ETC2.0 パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    428.2万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 4WD 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    430.3万円

  • レクサス LBX クール 純正9.8型ディスプレイオーディーオ/パノラミックビューモニター/革コンビシート/ブラインドスポットモニター/LEDアダプティブハイビームライト/パワートランク/ETC2.0

    本体価格
    473万円

  • レクサス LBX リラックス 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    475.3万円

  • レクサス LBX リラックス レクサスセーフティ 全方位モニタ- 純正ナビフルセグ BSM デジタルインナ-ミラ- パワ-バックドア パワ-シートヒータ-

    本体価格
    492.3万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 全周囲カメラ 電動バックドア 9.8型純正ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    360万円

  • レクサス LBX リラックス CPO認定中古車

    本体価格
    458万円

  • レクサス LBX クール マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ HDMI パノラミックビューモニター アップルカープレイ アンドロイドオート アストログレー×ブラック

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 2WD レーダーブレーキサポート 純正ナビ フルセグ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フォグ 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    179.9万円

関東
49
493.6万円
関西
31
487.3万円
東海
43
523.1万円
北海道
10
549.8万円
九州
27
498.1万円
東北
9
483.8万円
北陸・甲信越
8
483.6万円
中国
8
480.2万円
四国
5
499万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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LBXとSX4のカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   スズキ  SX4
420万円756万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1490~1618 排気量(cc) 1490~1995
91~304 最高出力(馬力) 110~145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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