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86とSX4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   スズキ  SX4
VS
60万円914万円
86の相場表を見る
中古車相場 ---
SX4の相場表を見る
907 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 G 車高調社外マフラー18AWタイミングチェーン  専用スポーツシート LED丸テール

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT HKSスーパーチャージャーGT2キット&オイルクーラー&エキマニ&フラッシュエディター ツインクラッチ カーボンデフ D2車高調 プロドライブ18AW フジツボマフラー Fリップ フルバケ ナビ&地デジ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 新品タイヤ/モデリスタエアロ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    237.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ ガナドールマフラー ENKEI17インチAW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 全国1年保証/記録簿9枚/モデリスタエアロ/リアスポイラー/純正17インチ/ハーフレザー/シートヒーター/ドラレコ/バックカメラ/SDナビ/地デジ/Bluetooth/ETC/HID

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth AMFM 純正17インチAW デュアルオートエアコン 革巻きステアリング 純正アルミペダル ETC スマートキー クルーズコントロール パドルシフト 純正フロアマット

    本体価格
    200.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド KUHLエアロパーツ6点/4テールマフラー/ブレンボキャリパー/RAYS TE3718インチ/BLITZ車高調/タワーバー/サクションキット/ヴァレンティヘッドライト/パナソニックナビゲーション

    本体価格
    240万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外ナビ TV Bカメラ ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト 社外アルミホイール

    本体価格
    128.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT デジタルインナーミラー/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 G型 6速MT ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 2WD レーダーブレーキサポート 純正ナビ フルセグ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フォグ 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    179.9万円

関東
339
183.9万円
関西
109
178.3万円
東海
177
179.5万円
北海道
36
176.9万円
九州
98
185万円
東北
49
157.7万円
北陸・甲信越
26
161.8万円
中国
50
165.7万円
四国
23
197.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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86とSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   スズキ  SX4
199万円648万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
1998 排気量(cc) 1490~1995
200~219 最高出力(馬力) 110~145
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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