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LSとSX4を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   スズキ  SX4
VS
44万円1631万円
LSの相場表を見る
中古車相場 ---
SX4の相場表を見る
821 中古車掲載台数 1
  • レクサス LS 460 Iパッケージ ブリスターフェンダー 4独エアサス WORK20インチ ジョブデザインフルエアロ トランクスムージング サンルーフ  ベージュ革シート 4本出しマフラー 中期600hLEDヘッドライト 中期テール Bluetooth

    本体価格
    137万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 1オーナー・禁煙車・ブラックレザーシート・エアーシート・前後クリアランスセンサー・キセノン・オートライト・HDDナビ・Bカメラ・フルセグTVチューナー・アルパイン製DVDプレーヤー・TVジャンパー

    本体価格
    138万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 新品タイヤ/サンルーフ/純正 11.6インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 全席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    458.4万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 純正12.3インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/衝突軽減ブレーキ/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/メモリシート/フルセグTV/スペアタイヤ

    本体価格
    205.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 後期型/全画面SDマルチ/本革/記録簿12枚ト/エアシート/シートヒーター/電動パワーシート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/フルセグTV/ブルーツゥース/コンビハンドル/ビルトインETC2.0/アリボリーレザー

    本体価格
    149万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 500 Iパッケージ マークレビンソン

    本体価格
    425万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 

    本体価格
    845万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 6ヶ月走行距離無制限保証付 デジタルインナーミラー 本革シート レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター 全周囲カメラ 純正12.3インチナビ 禁煙車

    本体価格
    296.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 新品ウェザリアフルエアロ サンルーフ マークレビンソン 全画面ナビ 茶革シート パノラミックビューモニター 衝突被害プリクラッシュ 前車追従クルーズコントロール LKA&HUD エアシート AC100V LED

    本体価格
    539万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ トヨタ認定中古車サンルーフシートヒーター

    本体価格
    467.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 2WD レーダーブレーキサポート 純正ナビ フルセグ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト フォグ 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    179.9万円

関東
286
392.8万円
関西
155
496.1万円
東海
168
421.2万円
北海道
25
440.6万円
九州
87
443.2万円
東北
29
413.6万円
北陸・甲信越
24
301.1万円
中国
33
383.1万円
四国
14
499.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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LSとSX4のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スズキ  SX4
980万円1799万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
3444~3456 排気量(cc) 1490~1995
299~422 最高出力(馬力) 110~145
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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