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LBXとクルーガーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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LBXとクルーガーハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  LBX   トヨタ  クルーガーハイブリッド
VS
329.9万円858万円
LBXの相場表を見る
中古車相場 100.8万円
クルーガーハイブリッドの相場表を見る
167 中古車掲載台数 1
  • レクサス LBX エレガント アドバンスドドライブ アドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ コードレス充電 ブラウンレザーシート パノラミックビューモニター レクサスチームメイト シートメモリー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    416.8万円

  • レクサス LBX リラックス サドルタン本革シート アドバンスドパーク アドバンスドドライブ パノラミックビューモニター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト パワーバックドア 純正前後ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    425万円

  • レクサス LBX リラックス マークレビンソン/パノラミックビューモニター/9.8型DO/TV/カラーヘッドアップディスプレイ/アドバンストドライブ/アドバンストパーク/セーフティシステムプラス/パワーバックドア/シートヒーター/ETC2.0/

    本体価格
    429.7万円

  • レクサス LBX モリゾウ RR 4WD 純正ディスプレイオーディオ/寒冷地仕様/全周囲カメラ/電動リアゲート/パドルシフト/前後ドラレコ/クルコン/前席シートヒーター/パワーシート/ステアリングヒーター/ETC2.0/Bluetooth/取扱説明書/記録簿付

    本体価格
    564.8万円

  • レクサス LBX リラックス アドバンストパーク・パノラミックビューモニター・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    478万円

  • レクサス LBX クール マークレビンソン 純正DA 全周囲 ドラレコ

    本体価格
    412.8万円

  • レクサス LBX リラックス 純正9.8インチディスプレイオーディオ(フルセグ/BT)/レーダークルーズコントロール/全方位/BSM/パドルシフト/コーナーセンサー/レザーシート/メモリ付きパワーシート/シートヒーター/純正AW

    本体価格
    442.9万円

  • レクサス LBX リラックス 

    本体価格
    440万円

  • レクサス LBX クール 禁煙車 ディスプレイオーディオ パノラミックビュー パワーバックドア スマートキー2個 シートヒーター パワーシート ドライブレコーダー ハーフレザーシート ETC2.0

    本体価格
    465万円

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クルーガーハイブリッド 3.3 Gパッケージ 4WD カロッツェリアナビ 地デジTV バックカメラ 禁煙車 パワーシート 純正17インチアルミホイール HIDヘッドライト フォグランプ オートライト オートエアコン 純正フロアマット キーレスキー

    本体価格
    100.8万円

関東
56
483.7万円
関西
39
477.2万円
東海
21
529万円
北海道
10
553.4万円
九州
19
493.5万円
東北
4
459.8万円
北陸・甲信越
7
497.2万円
中国
9
493.2万円
四国
2
465.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100.8万円
四国
0
---

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LBXとクルーガーハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LBX   トヨタ  クルーガーハイブリッド
420万円730万円 新車時価格 399万円436.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4190×1825×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1825×1700
1490~1618 排気量(cc) 3310
91~304 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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