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シャトルとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとガヤルドの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
39.1万円238万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 938万円2700万円
ガヤルドの相場表を見る
986 中古車掲載台数 38
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 純正8インチナビ Bカメ ACC LED ETC

    本体価格
    150.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外メモリナビ ACC Bカメ PCS LKA

    本体価格
    130.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/シ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD 純正メモリナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー ホンダセンシング ドラレコ

    本体価格
    193.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ナビ TV ETC クルーズコントロール

    本体価格
    127.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ Bカメ TV Bluetooth シートヒータ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8インチナビ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    198.9万円

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    1190万円

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    1448万円

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    本体価格
    1100万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD RIVERSIDE20AW/正規D車

    本体価格
    1078.8万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD eギアオーバーホール

    本体価格
    1130万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD クラッチ交換済 タイヤ新品交換済

    本体価格
    1150万円

関東
345
120.1万円
関西
113
118.6万円
東海
87
119.7万円
北海道
86
135.8万円
九州
119
123.3万円
東北
83
128.5万円
北陸・甲信越
82
134.3万円
中国
35
121万円
四国
36
127.5万円
地域別台数
関東
14
1548.9万円
関西
5
1110万円
東海
8
1259.4万円
北海道
0
---
九州
6
1231.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
1172万円
四国
1
1865万円

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シャトルとガヤルドのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ランボルギーニ  ガヤルド
169万円277.2万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1496 排気量(cc) 4961~5204
110~132 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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