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ガヤルドとプログレを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ガヤルド   トヨタ  プログレ
VS
798万円6000万円
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中古車相場 33万円129万円
プログレの相場表を見る
35 中古車掲載台数 27
  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 正規D車 SVRフルエアロ Fリフター

    本体価格
    1538万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 バレンティーノ バルボーニ eギア 250台限定車・リアウィング・可変マフラー

    本体価格
    1480万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車・黒革黄色ステッチ・電動シート付

    本体価格
    1132.5万円

  • ランボルギーニ ガヤルド 560-4JAPAN Limited Bianca 1/15 

    本体価格
    1280万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規D車HAMANNaeroMSR可変WORK19AWロベルタ

    本体価格
    875万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車 左ハンドル 4WD

    本体価格
    1050万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ eギア 4WD Lifting/HID/地デジナビ/禁煙/世界限定150

    本体価格
    2180万円

  • ランボルギーニ ガヤルド スーパーレジェーラ eギア 4WD 正規D車専用CarbonInterior専用Exterior

    本体価格
    1538万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP570-4 スーパートロフェオ ストラダーレ ブラック フォー ジャパン eギア 4WD シリアルナンバー01/03 パワクラマフラー

    本体価格
    2400万円

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD '07model 6速MT 純正フロントリフティング

    本体価格
    1780万円

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    42万円

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    本体価格
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  • トヨタ プログレ 2.5 NC250 Four ウォールナットパッケージ 4WD 前後ドラレコ 前席パワーシート キーレス

    本体価格
    75万円

関東
12
2025.5万円
関西
5
1373.8万円
東海
11
1251.4万円
北海道
0
---
九州
3
1091万円
東北
1
1280万円
北陸・甲信越
2
1630万円
中国
1
798万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
69.5万円
関西
3
53.1万円
東海
7
77.9万円
北海道
0
---
九州
2
56万円
東北
3
51万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
84.4万円
四国
1
128万円

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ガヤルドとプログレのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ガヤルド   トヨタ  プログレ
1858.5万円3165.6万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4300×1900×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
4961~5204 排気量(cc) 2491~2997
520~570 最高出力(馬力) 200~220
4WD、MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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