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マークIIとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
35万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 822万円1898万円
ガヤルドの相場表を見る
196 中古車掲載台数 24
  • トヨタ マークII 2.5 グランデG タイミングベルト交換

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 公認5MT ブリッツニュルスペックマフラー 車高調 社外18AWWエアバック サイドエアバック ABS HID 社外エアロ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア 走行約8万キロ 修復歴なし 純正15インチアルミ スーパーホワイトパールマイカ オートライト パワーシート 純正CD フルオリジナル キーレス スペアキーあり  スペアタイヤ オートエアコン

    本体価格
    93万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ レガリア Gエディション LBコンプ フルエアロ 車高調 19AW 黒革調

    本体価格
    159万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V フォーテュナ 純正エアロ WORK19インチ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ リミテッド 車高調 社外マフラー ロンシャン15AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークII 2.5 グランデG DVDナビ/CD/本革/5速AT/アルミ/ETC/1オ-ナ-/キセノン/キーレス/フロント両席パワーシート/ウッドコンビハンドル/ドアバイザー/ミラーヒーター

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-S フォーチュナ・専用エアロ・モデリスタ18インチアルミ・グリル・スモークテール・パワーシート・HIDヘッドライト・キーレス・オートA/C・革巻きハンドル・ドアバイザー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークII 2.0 ツアラー 車検整備2年 保証 AT アルミホイール ナビ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ マークII 3.0 グランデG ETC2.0 前後ドラレコ デジタルスピードメーター 最終モデル  コーナーソナー 革巻きステアリング オートライト 2JZエンジン ウッドパネル キーレス ワンオーナー 禁煙車 スーパーライブサウンド

    本体価格
    165.9万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4ビコローレeギア 4WD D車 限定モデル Fリフター パワークラフト可変マフラー 純正有 ブランディングPKG シートヒーター ガラスエンジンフード スコーピウスホイール ネロペルセウスレザー KENWOOD製ナビ Bカメ

    本体価格
    1388万円

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    本体価格
    1050万円

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    1132.5万円

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    本体価格
    1650万円

  • ランボルギーニ ガヤルド 5.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-4 eギア 4WD 

    本体価格
    1298万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP560-2 50アニヴェルサリオ eギア 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD クラッチ交換済 タイヤ新品交換済

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD D車 ヴェイルサイドエアロ フォージドAW

    本体価格
    1139万円

  • ランボルギーニ ガヤルド LP550-2 バレンティーノ バルボーニ eギア 250台限定車・リアウィング・可変マフラー

    本体価格
    1480万円

関東
68
191.5万円
関西
15
160.5万円
東海
41
203.9万円
北海道
17
191.2万円
九州
19
197.4万円
東北
8
136.3万円
北陸・甲信越
5
208.7万円
中国
16
226.6万円
四国
7
136.5万円
地域別台数
関東
6
1596万円
関西
4
1189万円
東海
9
1149.6万円
北海道
0
---
九州
3
1112万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
1
1650万円
四国
0
---

マークIIの中古車を探す

ガヤルドの中古車を探す

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マークIIとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   ランボルギーニ  ガヤルド
254.1万円325.5万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1988~2491 排気量(cc) 4961~5204
160~280 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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