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6シリーズグランツーリスモとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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6シリーズグランツーリスモとディアブロの中古車情報を比較する

BMW  6シリーズグランツーリスモ   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
289.9万円398万円
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中古車相場 5800万円
ディアブロの相場表を見る
10 中古車掲載台数 10
  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ 2年保証 Mブレーキ 黒革 HUD シートH純正TV

    本体価格
    358万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ 19AW 本革 電動ゲート 純正TV 禁煙

    本体価格
    378万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 640i xドライブ Mスポーツ 4WD MスポーツベージュレザーACC純正20AW

    本体価格
    398万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ 茶革 ACC インテリSF SR HUD BSM 全周囲C

    本体価格
    322.8万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 640i xドライブ Mスポーツ 4WD 純正エアサス/アクティブリアスポイラー

    本体価格
    290万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ パノラマSR 黒革 harmankardon 禁煙車

    本体価格
    289.9万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    368万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 640i xドライブ Mスポーツ 4WD コンフォートPKG HUD エアサス 禁煙車

    本体価格
    294.6万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i ラグジュアリー ハーマンカードン/パノラマSR/黒革/ナビTV

    本体価格
    356万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ 革シート/アンビエント/Mブレーキ/BSM/ETC

    本体価格
    329.4万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ 5.7 フルエアロ SV仕様

    本体価格
    応談

関東
3
300.9万円
関西
3
347.8万円
東海
1
378万円
北海道
2
346.3万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
368万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
5
5800万円
関西
2
---
東海
2
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
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北陸・甲信越
0
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6シリーズグランツーリスモとディアブロのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランツーリスモ   ランボルギーニ  ディアブロ
826万円1289万円 新車時価格 2250万円3750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5105×1900×1540 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
1995~2997 排気量(cc) 5707~5992
190~340 最高出力(馬力) 530~575
4WD、FR 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガントなデザインと、高い機能性を両立させたモデル

BMWらしいスタイリッシュで、エレガントなデザインを実現しながら、同時にロングドライブでも快適に過ごせるような高い機能性を兼ね備えたモデルとして、登場した大型5ドアクーペ。3サイズは、全長5105mm×全幅1900mm×全高1540mmというラグジュアリーセダンのボディサイズに、クーペスタイルの流れるようなデザインが与えられている。ラゲージルームは、多彩なシートアレンジにより、610Lから1800Lの収容スペースが確保されている。エンジンは、効果的にアルミニウムを使用し、熱力学的特性に基づいてデザインされた3L直6ターボ。最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生しながらJC08モード10.9km/Lを実現している。(2017.10)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは6シリーズグランツーリスモの中古車は10台、ディアブロの中古車は10台掲載しています。
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