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ディアブロとX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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ディアブロとX5 Mの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ディアブロ   BMW  X5 M
VS
5800万円
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中古車相場 488万円1629.9万円
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11 中古車掲載台数 10
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    5800万円

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    応談

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ VT 4WD 

    本体価格
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関東
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地域別台数
関東
1
1059.9万円
関西
6
1340.2万円
東海
2
781万円
北海道
0
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九州
1
1328万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
0
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ディアブロの中古車を探す

X5 Mの中古車を探す

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ディアブロとX5 Mのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ディアブロ   BMW  X5 M
2250万円3750万円 新車時価格 1859万円2068万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4470×2040×1115  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
5707~5992 排気量(cc) 4394
530~575 最高出力(馬力) 625
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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