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エルフとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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エルフとディアブロの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
44.8万円1936万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 5800万円
ディアブロの相場表を見る
1940 中古車掲載台数 11
  • いすゞ エルフ 4.8 フラットロー ディーゼル 10尺 2トン 垂直パワーゲート600K

    本体価格
    128万円

  • いすゞ エルフ アルミバン 2t 格納パワーゲート(PG) ワイドロング

    本体価格
    462万円

  • いすゞ エルフ 3.1 フルフラットロー ディーゼル 5速マニュアル 3ペダル

    本体価格
    164.8万円

  • いすゞ エルフ 3.0 強化ダンプ フルフラットロー ディーゼルターボ 3トンMT6FワンオーナーETC電動ミラー保証付

    本体価格
    272.8万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 3.5t ワイド ロング MT 荷台 434×208×37 外寸 614×222×228

    本体価格
    382.8万円

  • いすゞ エルフ 3.55t積み深ダンプ スムーサー2ペダル 垂直パワーゲート付 荷台約7.4立米

    本体価格
    328万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フラットロー ディーゼルターボ 1.5t積み 木製荷台 キーレスリモコン

    本体価格
    128万円

  • いすゞ エルフ 平ボディ 極東PG ロングボディ 

    本体価格
    143万円

  • いすゞ エルフ 2t積・AT車・アルミウィング・ワイドロング Bモニター・PCS付

    本体価格
    568.7万円

  • いすゞ エルフ 2t4WDダンプ 手動シート付

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ ディアブロ  ディーラー車クラッチ交換済外品アルミ

    本体価格
    応談

関東
613
318.9万円
関西
326
258万円
東海
220
323.5万円
北海道
156
292.8万円
九州
310
232万円
東北
141
245.1万円
北陸・甲信越
55
262.1万円
中国
49
249.1万円
四国
70
282.2万円
地域別台数
関東
5
5800万円
関西
2
---
東海
3
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エルフとディアブロのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   ランボルギーニ  ディアブロ
--- 新車時価格 2250万円3750万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
2000~5200 排気量(cc) 5707~5992
--- 最高出力(馬力) 530~575
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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