トヨタ ピクシスメガ | ランボルギーニ ディアブロ | |
---|---|---|
VS | ||
29万円~188万円
ピクシスメガの相場表を見る |
中古車相場 |
6500万円
ディアブロの相場表を見る |
290台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ピクシスメガ | ランボルギーニ ディアブロ | |
---|---|---|
135万円~187.6万円 | 新車時価格 | 2250万円~3750万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3395×1475×1835 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×2040×1115 他 |
658 | 排気量(cc) | 5707~5992 |
52~64 | 最高出力(馬力) | 530~575 |
FF、4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン 「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7) |
解説 |
スーパーカーのDNAをもつスポーツカー 名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11) |
ピクシスメガとディアブロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ピクシスメガとディアブロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではピクシスメガの中古車は290台、ディアブロの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!