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タンクとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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タンクとディアブロの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
28万円201.3万円
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中古車相場 5800万円
ディアブロの相場表を見る
1967 中古車掲載台数 10
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 純正ナビTV温熱シートLEDヘッド両側電動

    本体価格
    59万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T フルセグナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    55万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ バックカメラ Bluetooth ワンセグTV

    本体価格
    77万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    96万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 両側電動 スマートアシスト

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ユーザー下取り車 モデリスタエアロ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9インチナビTV LED Wパワスラ Cソナー

    本体価格
    117万円

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関東
529
109.3万円
関西
227
115.6万円
東海
302
112.7万円
北海道
129
124.4万円
九州
239
112.6万円
東北
159
122.7万円
北陸・甲信越
164
110.1万円
中国
157
116.1万円
四国
61
115.8万円
地域別台数
関東
5
5800万円
関西
2
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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タンクとディアブロのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ランボルギーニ  ディアブロ
146.3万円204.6万円 新車時価格 2250万円3750万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
996 排気量(cc) 5707~5992
69~98 最高出力(馬力) 530~575
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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