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RS3セダンとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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RS3セダンとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  RS3セダン   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
413万円919万円
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中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
21 中古車掲載台数 17
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG/カーボンミラー/純ドラレコ

    本体価格
    542.3万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 弊社管理車 RSスポーツシートRSデザインPKG

    本体価格
    478万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 19インチAW/Bスタイリング/RS スポエキ

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    509.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マトリクスLED/禁煙車/B&O/サンルーフ

    本体価格
    480万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインパッケージレッド

    本体価格
    768万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD MY2023 RSデザインPKG OP19AW 新車保証

    本体価格
    818万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マトリLEDマグネ赤キャリB&OカーボンPガラ

    本体価格
    519.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ACC プレセンスフロント サイドアシスト

    本体価格
    468.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 黒革シート KW車高調 TWS19インチアルミ

    本体価格
    499.8万円

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー ガヤルドLP570-4ペルフォルマンテ ガヤルドペルフォルマンテスパイダー

    本体価格
    応談

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    応談

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    938万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1650万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD フロントリフティング 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD パワクラマフラー ハイパーフォージドAW

    本体価格
    1140万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP570-4 ペルフォルマンテ eギア 4WD 

    本体価格
    2200万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD LB-WORKS 20インチ パワクラ可変マフラー

    本体価格
    1470万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4  HDD 地デジ 

    本体価格
    2350万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1498万円

関東
12
689.7万円
関西
1
478万円
東海
2
666万円
北海道
0
---
九州
1
830万円
東北
1
758万円
北陸・甲信越
2
732.9万円
中国
1
468.8万円
四国
1
509.9万円
地域別台数
関東
4
1420万円
関西
5
2275万円
東海
4
1508.7万円
北海道
0
---
九州
1
938万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1305万円
四国
0
---

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RS3セダンとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3セダン   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
818万円849万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4540×1850×1410 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
2480 排気量(cc) 4961~5204
400 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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