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フェアレディZとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとRS3セダンの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  RS3セダン
VS
33万円1251.8万円
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中古車相場 369万円970万円
RS3セダンの相場表を見る
846 中古車掲載台数 21
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST WORK 極19インチ BLITZ車高調

    本体価格
    125万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 後期HDDナビBOSEサウンドバックカメラ

    本体価格
    253.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ニスモエアロ RAYS19インチAW ローダウン

    本体価格
    103.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T キーレス/ETC/シートヒーター/アルミ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST IMPUL車高調ECUマフラー社外LSD

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 RAYSホイール レカロ2脚

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 タイプF 後期型 特別仕様車 専用赤革・AW 外マフラ

    本体価格
    108.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ BBS18AW TEIN車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    238万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ブレンボ フジツボチタンマフラー

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST Work20インチ TEIN車高調 ブレンボ

    本体価格
    97.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 19インチAW/Bスタイリング/RS スポエキ

    本体価格
    858万円

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    本体価格
    875万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポEX/赤キャリ/ブラックSty/DCサス

    本体価格
    857.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG カ-ボンP マトリクスLED

    本体価格
    418万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD KW車高調 エンドレスブレーキKIT マフラー

    本体価格
    407万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 19AW マトリクスLED Bang&Olfsen

    本体価格
    919万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ワンオーナー/パワーシート/B&O/ドラレコ

    本体価格
    466.4万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ナッパ革スポーツシート

    本体価格
    839万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナー 禁煙車 Bang&Olufsen

    本体価格
    398万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車

    本体価格
    850万円

関東
324
268.9万円
関西
109
375.8万円
東海
135
287.9万円
北海道
42
217.3万円
九州
105
251.1万円
東北
24
195.5万円
北陸・甲信越
36
295.4万円
中国
55
313万円
四国
16
279.4万円
地域別台数
関東
11
721.7万円
関西
0
---
東海
4
573万円
北海道
0
---
九州
2
835万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
627.7万円
中国
1
468.8万円
四国
0
---

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フェアレディZとRS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   アウディ  RS3セダン
524.2万円920万円 新車時価格 818万円849万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
2997 排気量(cc) 2480
405~420 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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