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デミオとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
1491 中古車掲載台数 13
  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ナビ 全方位カメラ LEDライト シートヒ

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト クルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    58.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/ETC/

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 山口仕入 LEDヘッドライト マツコネナビ

    本体価格
    54.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速MT/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/アイドリングストップ/プッシュスタート/Bluetooth接続/ステアリングスイッチETC車載器/USBポート/フルセグTV/CD・DVDデッキ/フォグランプ

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD ナビ ETC

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT フルノーマル車 マツコネフルセグナビ&バックカメラ Bluetooth ETC オートライトLEDヘッド&フォグ  アクティブドライビングディスプレイ クルーズコントロール スマートシティブレーキサポート DSC 純正16AW

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 全国保証付 後期モデル ホワイトハーフレザーシート 衝突被害軽減システム マツダコネクトナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC 禁煙車

    本体価格
    70.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ディーゼル メーカーオプションナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    96.2万円

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    応談

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    本体価格
    1360万円

関東
392
66.1万円
関西
168
65.5万円
東海
227
71.1万円
北海道
77
67.6万円
九州
156
64.8万円
東北
147
71.6万円
北陸・甲信越
119
71.6万円
中国
150
73.3万円
四国
55
71.7万円
地域別台数
関東
6
1395万円
関西
0
---
東海
7
1385.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
135万円227.9万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1298~1498 排気量(cc) 4961~5204
92~116 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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