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CX-5とカウンタックを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とカウンタックの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ランボルギーニ  カウンタック
VS
37万円439.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 7500万円8500万円
カウンタックの相場表を見る
3642 中古車掲載台数 12
  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ マツダコネクトナビ BOSEサウンド バックカメラ Bluetooth レザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC 純正19インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC 電動バックドア シートヒーター/シートベンチレーション ハンドルヒーター BSM 追従クルーズコントロール オートハイビーム LED 禁煙車

    本体価格
    357万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 4WD 純正ナビ BOSE 全周囲カメラ フルセグTV レザーシート 前席パワーシート 全席シートヒーター ステアリングヒーター 追従クルコン 電動リアゲート エンジンスターター 禁煙

    本体価格
    216.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 純正ナビ/バックカメラ/サイドビューカメラ

    本体価格
    194.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ コネクトナビ/追従クルーズ/フリップダウン/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/コーナーセンサー/レーンキープアシスタンス

    本体価格
    180.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ スマートブレーキサポート バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター カラーヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    189万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 電動パーキングブレーキ BSM ETC

    本体価格
    240万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ・Bluetooth・フルセグ・CD・DVD・USB・バックカメラ・Fシートヒーター・ステアリングヒーター・オートエアコン・オートライト・クルコン・ETC・ステリモ・衝突軽減ブレーキ・Pアシスト・スマートキー

    本体価格
    136.3万円

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    応談

  • ランボルギーニ カウンタック LP5000S 

    本体価格
    応談

関東
923
208.3万円
関西
532
212.1万円
東海
615
200.8万円
北海道
200
187.9万円
九州
478
207.3万円
東北
247
190.8万円
北陸・甲信越
321
195.5万円
中国
241
221.2万円
四国
85
199.7万円
地域別台数
関東
6
8000万円
関西
1
---
東海
2
7558万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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CX-5とカウンタックのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ランボルギーニ  カウンタック
246.2万円422.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~230 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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