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アヴェンタドールと408を比較! - みんなの比較車種

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アヴェンタドールと408の中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   プジョー  408
VS
3180万円9500万円
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中古車相場 295万円523.1万円
408の相場表を見る
112 中古車掲載台数 46
  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD LB-WORKSボディキット 可変マフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD Nero Nemesis(マットブラック)

    本体価格
    4180万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD Arancio Atlas

    本体価格
    5030万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール 4WD ブランディングパッケージ・センソナムサウンド・ハイパーフォージド20.21AW・ワンオフマフラー・ボディフルラッピング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD Blu Nila

    本体価格
    9500万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD NOVITECエアロ 前後ROBERUTA

    本体価格
    7980万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD D車 1年走行無制限保証 ブランディングPKG F・RエクステリアカーボンPKG カーボンエンジンカバー クリアエンジンフード Fリフター カーボンセラミックブレーキ レッドキャリパー Bカメラ

    本体価格
    3399万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 正規D車 パワクラ可変マフラー タイヤ新品 フルエアロ ハイパーフォージドホイール リフター ドリンクホルダー アップルカープレイ フルカスタム

    本体価格
    5090万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD カーボンエクステリア センソナム Dianthus

    本体価格
    8050万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD カーボンエクステリア マットPPF施工

    本体価格
    7588万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承/純正ナビ/電動シート/シートヒーター/360°カメラ/ハンドルヒーター/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショングアシスト/電動テールゲート/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    399万円

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    387.5万円

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    398万円

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    379万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド マトリックスLED

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    本体価格
    510万円

  • プジョー 408 GT ナビ カープレイ&アンドロイドオート

    本体価格
    410万円

関東
43
5771.6万円
関西
16
6674.3万円
東海
26
5176.6万円
北海道
0
---
九州
9
7050万円
東北
4
4980万円
北陸・甲信越
3
6627万円
中国
9
5166.9万円
四国
2
5830万円
地域別台数
関東
17
407.6万円
関西
6
450.4万円
東海
4
433.5万円
北海道
3
425.7万円
九州
5
418.5万円
東北
6
424.7万円
北陸・甲信越
2
457万円
中国
1
419万円
四国
2
425万円

アヴェンタドールの中古車を探す

408の中古車を探す

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アヴェンタドールと408のカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   プジョー  408
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 417.6万円669万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
6498 排気量(cc) 1199~1598
700~780 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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