サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

アヴェンタドールロードスターとアスカを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. アヴェンタドールロードスターを選択
  3. 3. アスカを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

アヴェンタドールロードスターとアスカの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   いすゞ  アスカ
VS
3698万円10900万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
中古車相場 49.9万円53万円
アスカの相場表を見る
40 中古車掲載台数 3
  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 世界500台限定/パワーシート/正規D車

    本体価格
    6880万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD Verde Scandal

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター MANSORY・1stEMPEROR1/1 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD ロードスター最終限定車 世界限定250台

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 63 4WD 世界限定63台 Fiエキゾースト 正規D車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター S 4WD 

    本体価格
    6577.3万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SV 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD 250台限定車・

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター SVJ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP780-4 ウルティメ 4WD MVforged Adpersonam

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • いすゞ アスカ 2.0 LJ ETCアスカパワーウィンドウ35

    本体価格
    49.9万円

  • いすゞ アスカ 2.0 LJ 整備記録簿・YouTube紹介動画有

    本体価格
    53万円

  • いすゞ アスカ 2.0 LJ キーレス フロアAT ETC走行66724KM 11

    本体価格
    49.9万円

関東
19
7590.3万円
関西
5
6432.3万円
東海
11
8521.3万円
北海道
0
---
九州
5
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
50.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アヴェンタドールロードスターの中古車を探す

アスカの中古車を探す

アヴェンタドールロードスターとアスカの比較トップへ

アヴェンタドールロードスターとアスカのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター   いすゞ  アスカ
4626.8万円6285.7万円 新車時価格 170.3万円206.3万円
オープン ボディタイプ セダン
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420
6498 排気量(cc) 1849~1997
700~780 最高出力(馬力) 140~150
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~16.2km/L

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
解説

アコードの廉価グレードのみをOEM供給

1997(H9)年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF(前輪駆動)、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

アヴェンタドールロードスターとアスカの比較トップへ

アヴェンタドールロードスターやアスカと他の車種を比較してみる

 

アヴェンタドールロードスターとアスカの比較トップへ

アヴェンタドールロードスターアスカの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!アヴェンタドールロードスターアスカの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアヴェンタドールロードスターの中古車は40台、アスカの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

アヴェンタドールロードスター、アスカの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet