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レガシィアウトバックとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとウラカンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ランボルギーニ  ウラカン
VS
18.8万円464万円
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中古車相場 2120万円6180万円
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542 中古車掲載台数 136
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD Harman Kardonサウンド 縦型大画面ナビ アイサイトX 黒革シート 全席シートヒーター パワーバックドア AppleCarPlay フルセグTV ドライブレコーダー 全車速追従クルーズコントロール パドルシフト 禁煙車

    本体価格
    363.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 電動リアゲート 黒革 ルーフレール 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ETC 純正18インチアルミ LEDヘッド パワーシート シートヒーター パドルシフト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    162.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ

    本体価格
    225.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトver.3 レーダークルーズ BSM 黒レザー パワーバックドア 純正ナビ バックカメラ パワーシート シートメモリ― シートヒーター Bluetooth パドルシフト スマートキー USB

    本体価格
    134万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 標準ナビ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ブラウンレザーシート 11.6インフォメーションディスプレイ 新世代アイサイトX パワーリヤゲート アダプティブドライビングビーム リヤビークルディテクション ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    190.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    104.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 アイサイト 純正11.6型ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    329.3万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD オプションカラーBlu Nethuns 正規ディーラー車

    本体価格
    3420万円

関東
170
231.6万円
関西
47
268.7万円
東海
75
227.4万円
北海道
70
193.7万円
九州
28
230万円
東北
53
187.7万円
北陸・甲信越
71
229万円
中国
16
203.6万円
四国
12
268.5万円
地域別台数
関東
47
3674.5万円
関西
26
3387.6万円
東海
33
3362.7万円
北海道
3
3270万円
九州
16
2803.8万円
東北
2
3210万円
北陸・甲信越
1
2280万円
中国
7
3750万円
四国
1
2480万円

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スバル  レガシィアウトバック   ランボルギーニ  ウラカン
414.7万円451万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
1795 排気量(cc) 5204
177 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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