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RS3スポーツバックとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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RS3スポーツバックとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
304.7万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 2290万円4880万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
63 中古車掲載台数 49
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD Audi認定中古車BLKスタRSホイル赤キャリパ

    本体価格
    778万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ/Bang&olufsen/スポーツエキゾースト/マトリクスLED/ファインナッパレザーハニカムステッチング/5スポークYデザインマットブラック/カラードキャリパー/360度カメラ/BlackStyle

    本体価格
    698万円

  • アウディ RS3スポーツバック 4WD 本革シート シートヒーター LEDヘッドライト MMIナビ

    本体価格
    668万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD ユーザー買取車両/スペアキー有/R4・6記録簿付/サンルーフ/本革シート/メモリナビ/AppleCarplay/Bluetooth接続/バックモニタ/レーダークルコン/クリアランスソナー/シートメモリ/前席パワーシート

    本体価格
    642万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期 マットアルミニウムスタイリングパッケージ マトリクスLEDヘッド ファインナッパレザー シートヒーター 純正ナビ 19AW Bang&Olufsen RS‐view機能付きバーチャルコックピット

    本体価格
    368万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 認定中古車/ワンオーナー

    本体価格
    779万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 1オナ Audiマグネティックライド ADVキー 黒革 MMIナビ Bang&Olufsen Bカメラ マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット アルミニウムスタイリングPKG 19インチAW 2年保証

    本体価格
    475万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期/ワンオーナー/ブラックアウト/マトリクスLEDヘッドライト/RSデザインパッケージ/ダイヤモンドステッチシート/マットアルミニウムスタイリングパッケージ/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/TV/ETC

    本体価格
    480万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル 4WD 衝突軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    419.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD レッドキャリパー マトリクスLED 10クロススポークホイール プライバシーガラス

    本体価格
    848万円

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    4267万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) Rosso Mimir/Akrapovicチタンマフラー

    本体価格
    3400万円

関東
31
736.2万円
関西
8
793.4万円
東海
10
715.3万円
北海道
2
958万円
九州
4
702.9万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
3
692.3万円
中国
3
828.3万円
四国
1
642万円
地域別台数
関東
20
3671.3万円
関西
9
3158.9万円
東海
6
3108.5万円
北海道
0
---
九州
5
3262万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
7
3782.5万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
799万円933万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
2480 排気量(cc) 5204
400 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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