| ランボルギーニ ウラカンスパイダー | ホンダ アコードツアラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
2290万円～4880万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
33万円～131.8万円
アコードツアラーの相場表を見る |
| 49台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ランボルギーニ ウラカンスパイダー | ホンダ アコードツアラー | |
|---|---|---|
| 2788.6万円～3917.5万円 | 新車時価格 | 274.8万円～412.3万円 |
| オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4459×1924×1180 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1840×1470 他 |
| 5204 | 排気量(cc) | 1997～2354 |
| 580～640 | 最高出力（馬力） | 156～206 |
| 4WD、MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.4～13.2km/L |
|
ウラカンをベースにしたオープンモデル ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー（オープン）モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps／最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している（2015.11） |
解説 |
ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン 新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。（2008.12） |
ウラカンスパイダーとアコードツアラーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ウラカンスパイダーとアコードツアラーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではウラカンスパイダーの中古車は49台、アコードツアラーの中古車は30台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
