| スバル インプレッサスポーツワゴン | ランボルギーニ ウラカンスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
15.9万円～197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
2522万円～5970万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る |
| 60台 | 中古車掲載台数 | 39台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサスポーツワゴンとウラカンスパイダーの比較トップへ
| スバル インプレッサスポーツワゴン | ランボルギーニ ウラカンスパイダー | |
|---|---|---|
| 116.6万円～257.6万円 | 新車時価格 | 2788.6万円～3917.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4459×1924×1180 他 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 5204 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 580～640 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD、MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
解説 |
ウラカンをベースにしたオープンモデル ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー（オープン）モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps／最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している（2015.11） |
インプレッサスポーツワゴンとウラカンスパイダーの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンとウラカンスパイダーの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンとウラカンスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツワゴンとウラカンスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンの中古車は60台、ウラカンスパイダーの中古車は39台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
