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ウルスとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   アウディ  R8スパイダー
VS
2288万円6880万円
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中古車相場 728.3万円2330万円
R8スパイダーの相場表を見る
151 中古車掲載台数 15
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP610/Pelope 23 with Titanium Wheel Bolts ShinyBlack/Panoramic Roof/Bicolor Sportivo Leather with Performante Trim/Full Electric Front Seats with Ventilation and Massage/Advanced 3D Bang&Olufsen Soud

    本体価格
    4578万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 正規ディラ-車/新車保証継承/禁煙1オ-ナ-/右H/オプションモリモリ/NewGrigioKeresMatt/B&O/アンビエントライト/レ-ダ-クルコン/フルレザ-マッサ-ジシ-ト/カラ-ステッチ/パノラマル-フ/ドラレコレ-ダ/カラ-キャリパ-

    本体価格
    4057万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Helene

    本体価格
    4310万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Grigio Hati

    本体価格
    4930万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 左H シャイニーカーボンフルエクステリアP パノラマルーフ ブラックドアハンドル エクステリアカラーBianco Icarus シートベンチレーション&マッサージ レザー/アルカンターラスポーツステア アンビエントライト

    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3380万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP900/FullCarbon/23AW/B&O/PanoramaRoof/1オーナー/フルカーボン/Bang&Olufsen/23インチアルミ/ダークパッケージ/フロントベンチレーション&マッサージ/ハイウェイ・アーバンアシスタント/前後シ-トヒ-タ-/

    本体価格
    4680万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 右ハンドル カーボンインテリアパッケージ Bang&Olufsen3D エクステリアカーボンパッケージ

    本体価格
    4500万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 23インチAW バング&オルフセン パノラミックルーフ ステルスラッピング  アクラボビッチマフラー カーボンインテリア カーボンフェンダー/ミラー

    本体価格
    3098万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP728/RimsPelope23with Titanium Wheel Bolts Shiny Black/Roof in Carbon Fiber/Big Interior Carbon Package/Advanced 3D Bang&Olufsen Soud System/Fully Electric Front Seats with Ventilation and Massage

    本体価格
    4478万円

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    本体価格
    999万円

関東
66
3761.1万円
関西
31
3444.7万円
東海
24
3891.4万円
北海道
2
4665万円
九州
13
3704万円
東北
3
3999.3万円
北陸・甲信越
1
4500万円
中国
7
3767.6万円
四国
4
4742.5万円
地域別台数
関東
5
2087.7万円
関西
4
1163.2万円
東海
3
1492.7万円
北海道
0
---
九州
2
1434万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウルスとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   アウディ  R8スパイダー
2574万円3499.8万円 新車時価格 2618万円3337万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
3996 排気量(cc) 5204
620~666 最高出力(馬力) 540~620
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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