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ウルスとテリオスを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとテリオスの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   ダイハツ  テリオス
VS
2398万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 87万円
テリオスの相場表を見る
147 中古車掲載台数 1
  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD リアエンターテイメント OP23inAW ハイウェイアシスタンスPKG バング&オルフセン ハンズフリーテールゲート HUD オフロードモード Q-Cituraレザーシート レッドキャリパー

    本体価格
    3198万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD フルエクステリアカーボンPKG カーボンファイバーボンネット カーボンファイバールーフ 23インチpelopeシャイニーブラックホイール 3DBang&Olufsen カーボンファイバーキックプレート

    本体価格
    4099万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    2950万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&O・SR・パノラミック・TAIGATE23incAW

    本体価格
    3398.7万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 1年保証・23AW・Bang&Olufsen・スタイルパッケージ・パノラミックルーフ・アンビエントライトパッケージ・Q-Cituraアルカンターラ

    本体価格
    3390万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD URUS SE Verde Turbine Lucido RHD

    本体価格
    4580万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP677万/Nero Noctis/23AW/Red caliper

    本体価格
    4455万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ テリオス 1.3 CLリミテッド 5速MT 板金塗装歴無し 外板フルオリジナル 社外ナビゲーション TV キーレスキー ETC 取説/メンテナンスノート 走行35000キロ

    本体価格
    87万円

関東
67
3892.6万円
関西
26
3477.7万円
東海
25
3726.9万円
北海道
3
4275.3万円
九州
10
3874.8万円
東北
3
3866万円
北陸・甲信越
0
---
中国
11
3739.8万円
四国
2
5580万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
87万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウルスとテリオスのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   ダイハツ  テリオス
2574万円3499.8万円 新車時価格 120万円173万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 3865×1555×1760  他
3996 排気量(cc) 1295~1297
620~666 最高出力(馬力) 90~140
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

見た目以上に本格的な4WD性能をもつ

背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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