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ウルスとビートを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   ホンダ  ビート
VS
2398万円6880万円
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中古車相場 36.5万円350万円
ビートの相場表を見る
152 中古車掲載台数 117
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD フルEXカーボンPKG 23inブロンズAW B&O  パノラマルーフ フル電動シート TVチューナー

    本体価格
    4675万円

  • ランボルギーニ ウルス ベースグレード OP 600・D車・右H・SR・スタイリングPKG・エレガンテレザー・ビッグカーボンインテリアPKG・アンビエントPKG・B&Oサウンド・ブラックエキゾースト・レッドキャリパー・taigete23AW

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 保証付 オプション純正マットカラー ビコローレスポルティーヴォアルカンターラwithペルフォルマンテトリム 23インチ ダークパッケージ B&Oオーディオ アッパーシャイニーカーボン パノラミックルーフ

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nath22INダイヤモンドAW B&O 4人 Q-Citureシートクーラー マッサージ 衝突軽減 アンビエントライトP パノラマルーフ ナイトビジョン シャイニーブラックP スポルティーボレザー

    本体価格
    2749.9万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 1年保証・23AW・Bang&Olufsen・スタイルパッケージ・パノラミックルーフ・アンビエントライトパッケージ・Q-Cituraアルカンターラ

    本体価格
    3390万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD 

    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD AKRAPOVIC B&O

    本体価格
    2780万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ディーラー車 左ハンドル 2オーナー 禁煙車 屋内保管 ツートンカラーインテリア 純正TV

    本体価格
    3080万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 左ハンドル 保証付き パノラマルーフ スタイルパッケージ 23インチホイール

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 正規D車 パノラマルーフ 22AW

    本体価格
    3300万円

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    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ ビート 660 エンジンオーバーホール済み保証付き

    本体価格
    168万円

  • ホンダ ビート 660 車検整備付 幌張替済み タイミングベルト交換済 タイヤ交換済 MOMOステアリング 5MT 純正13インチAW 社外マフラー Y53カーニバルイエロー 直列3気筒VTEC

    本体価格
    138万円

関東
70
3935.6万円
関西
26
3477.7万円
東海
26
3708.4万円
北海道
3
4275.3万円
九州
10
3874.8万円
東北
3
3866万円
北陸・甲信越
1
3300万円
中国
11
3739.8万円
四国
2
5580万円
地域別台数
関東
32
145.2万円
関西
32
127.4万円
東海
11
140.4万円
北海道
2
194.4万円
九州
19
104.5万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
6
118.3万円
中国
9
140万円
四国
4
85万円

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ウルスとビートのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   ホンダ  ビート
2574万円3499.8万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
3996 排気量(cc) 656
620~666 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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