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ウルスとビートを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウルス   ホンダ  ビート
VS
1795万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 44万円330.9万円
ビートの相場表を見る
184 中古車掲載台数 110
  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    4150万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Nero Helene 右H 4人乗 パノラマ バイカラ-

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規D車 サテングレーフルラッピング新品

    本体価格
    3250万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規D車 スタイルPKG LEAPDESIGNエアロ

    本体価格
    3588万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bianco Monocerus

    本体価格
    2780万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Nemesis

    本体価格
    5030万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 1オナ23AW アクラポ カ-ボンパノラマ B&O

    本体価格
    4980万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    4840万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    2450万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD D車  23インチアルミ チタンマフラー

    本体価格
    2980万円

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  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 5速 オープン 外マフラー

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  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 エンジン&ミッションO/H・新品幌・全塗装

    本体価格
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  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー 無限マフラー タワーバー

    本体価格
    153.4万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー36190km

    本体価格
    140万円

  • ホンダ ビート 660 エンジン/ミッション/ボディーOH歴あり

    本体価格
    188万円

  • ホンダ ビート 660 バージョンZ タイベル交換済

    本体価格
    289万円

関東
83
3816万円
関西
39
3717.5万円
東海
41
3767.2万円
北海道
2
3485万円
九州
12
3950.5万円
東北
1
4750万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3703.3万円
四国
2
5747.5万円
地域別台数
関東
28
126.6万円
関西
28
121万円
東海
10
130.2万円
北海道
5
105.4万円
九州
14
108万円
東北
7
87.5万円
北陸・甲信越
5
133.4万円
中国
9
125.1万円
四国
4
98.3万円

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ウルスとビートのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   ホンダ  ビート
2574万円3499.8万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
3996 排気量(cc) 656
650~666 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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