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ウルスとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとプリメーラの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   日産  プリメーラ
VS
2498万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 43万円398万円
プリメーラの相場表を見る
159 中古車掲載台数 21
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 正規D車 ワンオーナー パノラマルーフ 外装色ヴィオラミトラス

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Grigio Keres

    本体価格
    3400万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD カーボンパーツ 23AW マフラ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Arancio Egon

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 23インチAW パノラマR ヘキサゴンレザー

    本体価格
    2998万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Bianco Monocerus

    本体価格
    4750万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD AKRAPOVIC B&O

    本体価格
    2980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ガラスルーフ/4WD/ナビ付き/ETC/バックカメラ付き/左ハンドル

    本体価格
    2890万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 正規ディラ-車/新車保証継承/禁煙1オ-ナ-/右H/オプションモリモリ/NewGrigioKeresMatt/B&O/アンビエントライト/レ-ダ-クルコン/フルレザ-マッサ-ジシ-ト/カラ-ステッチ/パノラマル-フ/ドラレコレ-ダ/カラ-キャリパ-

    本体価格
    4057万円

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    98万円

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション パワーシート 純正アルミ

    本体価格
    応談

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    87万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5速マニュアル

    本体価格
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  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検10.1  5MT 8.6万キロ

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6速MT SR20VEエンジン 204PS 純正オプションスポーツマフラー RSRダウンサス razoシフトノブ 走行44000キロ

    本体価格
    115万円

関東
75
3787.9万円
関西
36
3467.9万円
東海
22
3899.7万円
北海道
1
4780万円
九州
12
3804.4万円
東北
4
4062万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3767.6万円
四国
3
4900万円
地域別台数
関東
9
91万円
関西
2
73.8万円
東海
4
102.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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ウルスとプリメーラのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   日産  プリメーラ
2574万円3499.8万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
3996 排気量(cc) 1769~2488
620~666 最高出力(馬力) 125~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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