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インプレッサとウルスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサとウルスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサ   ランボルギーニ  ウルス
VS
21.9万円349.8万円
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中古車相場 2944.9万円5980万円
ウルスの相場表を見る
119 中古車掲載台数 107
  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD 

    本体価格
    149万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD 禁煙 修復歴無 外装リペア済 走行5.1万K

    本体価格
    213.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD フルエアロ 車高調 STiマフラー エアクリ

    本体価格
    140万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    178万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB-R 4WD タイミングベルト交換済みステカ有ETC

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NB 4WD 社外17インチ STIマフラー キーレス

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRXタイプRA 4WD 1オーナー2桁ナンバー/フルオリジナル

    本体価格
    140.5万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    145.9万円

  • スバル インプレッサ WRX STI 6速マニュアル 308馬力 

    本体価格
    272万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    250万円

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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD パールカプセル

    本体価格
    3895万円

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  • ランボルギーニ ウルス ベースグレード 

    本体価格
    4180万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3450万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD MANSORY ver

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Ad Personamボディカラー OP880 4人乗り

    本体価格
    5450万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規認定中古車 右H Giallo Inti

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD BANG・OLUFSEN フルラッピング ムーンSR BT

    本体価格
    2944.9万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ペルフォルマンテ オーダーカラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Verde Mantis

    本体価格
    4530万円

関東
36
135.2万円
関西
16
101.2万円
東海
22
135.1万円
北海道
10
108.9万円
九州
18
133.8万円
東北
7
88.5万円
北陸・甲信越
3
213.2万円
中国
2
122.4万円
四国
5
107.2万円
地域別台数
関東
45
4104.4万円
関西
26
4106.2万円
東海
23
3946.2万円
北海道
1
3260万円
九州
6
4168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
4460万円
四国
0
---

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インプレッサとウルスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサ   ランボルギーニ  ウルス
116.6万円287.7万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1730×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1493~1994 排気量(cc) 3996
100~250 最高出力(馬力) 650~666
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
11.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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