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ジムニーとウルスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ランボルギーニ  ウルス
VS
1円483.9万円
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中古車相場 2288万円6880万円
ウルスの相場表を見る
5349 中古車掲載台数 153
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5型 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ フロントソナー バックソナー ミディアムグレー エアコン パワステ パワーウィンドウ ミリ波レーダー セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    241万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 LED オートクルーズ シートヒーター 衝突回避支援ブレーキ リヤパーキングセンサー 届出済未使用車

    本体価格
    223万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 セーフティサポート パーキンセンサー セーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト リアパーキングセンサー シートヒーター LEDヘッドランプ 純正16インチAW

    本体価格
    230.7万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    202.9万円

  • スズキ ジムニー クロスアドベンチャー リフトアップ 

    本体価格
    126万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD パートタイム4WD(高低二段切替式) 5MT 禁煙 デュアルセンサーブレーキS 外8インチナビ フルセグ DVD Bluetooth Bカメラ インテリキー ドラレコ LED クルーズC Sヒーター ブレーキLSDトラクションC ICターボ 純正16AW

    本体価格
    189万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ・TV(走行中OK)・Bluetooth接続・DVD再生・社外16インチホイール・LEDヘッドライト・LEDフォグ・オートマチックハイビーム・シートヒーター・ETC

    本体価格
    209.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 前席パワーウインドウ リフトアップ車 助手席エアバック 運転席エアバッグ 革シート 4WD車 キーレス付 PS 衝突安全ボディ ABS付 シートヒータ ETC ATエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD ターボ シートヒーター 特別仕様 キャリア

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    4880万円

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    本体価格
    4620万円

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    本体価格
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    応談

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    4455万円

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    本体価格
    3398.7万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Grigio Hati

    本体価格
    3395万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    4620万円

関東
1193
146.5万円
関西
638
163.7万円
東海
662
147.6万円
北海道
592
135.4万円
九州
735
147.9万円
東北
503
147.8万円
北陸・甲信越
481
149.2万円
中国
328
177万円
四国
217
145.6万円
地域別台数
関東
64
3784.1万円
関西
33
3519.8万円
東海
23
3912.5万円
北海道
4
4094.7万円
九州
13
3589.9万円
東北
4
3899.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
7
3767.6万円
四国
4
4742.5万円

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ジムニーとウルスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ランボルギーニ  ウルス
145.8万円216万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
658 排気量(cc) 3996
64 最高出力(馬力) 620~666
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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