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Gクラスとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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Gクラスとウラカンステラートの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
298万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 3100万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
944 中古車掲載台数 39
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ヘリテージ エディション ディーゼルターボ 4WD G350d ヘリテージエディション 特別仕様車 特別限定100台 インペリアルレッド harmann/kardon ブラックレザーシート サンルーフ 純正18インチアルミ シートヒーター 社外後席モニター

    本体価格
    880万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 買取車 ワンオーナー 右ハンドル オパリスホワイト 同色スペアタイヤ

    本体価格
    1878万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ TV サンルーフ 本革シート ラグジュアリーパッケージ ハーマンカード   ETC バックカメラ

    本体価格
    660万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufaktur ナイトPKG ラグジュアリ-PKG

    本体価格
    1640万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス AMGライン マニファクトゥーアED 左ハンドル ディーラー車 ラグジュアリーPKG 専用アルミ ブルメスターサウンド サンルーフ アダプティブダンピング ホワイトレザー

    本体価格
    1698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 MANUFAKTURロゴパッケージ/MANIFAKTURプログラム・プラス/ブラウンレザーシート/純正ドライブレコーダー前後付き

    本体価格
    1980万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー G manufakturプログラム 白革レザー アダプティブダンピングシステム

    本体価格
    1578万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG/ディーラー記録簿

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ラグジュアリーパッケージ Harman/Kardon ブラウンレザーシート サンルーフ 純正ナビ TデジTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    723万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/ポーラーホワイト/ラグジュアリーP/ハーマンカードンサウンド/シートヒーター/ドラレコ/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    988万円

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    応談

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    応談

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    4990万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3250万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Ad Personam ALPHA 特別限定仕様車

    本体価格
    応談

関東
368
1298.7万円
関西
217
1428.8万円
東海
177
1360.6万円
北海道
33
1149.7万円
九州
63
1431.2万円
東北
17
1275.8万円
北陸・甲信越
27
1229.6万円
中国
25
1407.3万円
四国
17
1375.6万円
地域別台数
関東
23
3945.4万円
関西
1
3598万円
東海
7
3426万円
北海道
1
---
九州
4
3808.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3680万円
四国
0
---

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Gクラスとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   ランボルギーニ  ウラカンステラート
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
3982 排気量(cc) 5204
245~587 最高出力(馬力) 610
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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