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パレットとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
2.5万円139万円
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中古車相場 3198万円4798万円
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979 中古車掲載台数 32
  • スズキ パレット 660 G リミテッド スマートキー プッシュスタート ETC オーディオ 両側スライドドア アルミホイール フルフラット

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー ETC 新品バッテリー 車検新規

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD エンスタ・夏冬タイヤ・バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ パレット 660 ISセレクション 両側スライド片側電動ドア/キーレス/スマートキー/フラットシート/ベンチシート/盗難防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 禁煙車 両側電動スライド シートヒーター ナビ テレビ ETC スマートキー スペアキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 3ヶ月自社保証 ディスプレイオーディオ バックカメラ 電動スライド スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー HIDヘッドライト

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 電動スライドドア スマートキー ETC

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ パレット 660 G 車検R9.4タイミングチェーン両スライドドア

    本体価格
    16万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 禁煙 フルセグナビ ETC 前後ドラレコ 左側電動 HIDオートライト フォグ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー フロアマット ドアバイザー 14インチアルミホイール

    本体価格
    27万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ターボ メモリーナビ(テレビ・CD) ドライブレコーダー 左右パワースライドドア スマートキー2個 プッシュスタート HIDオートヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール エアロ 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    27.5万円

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    応談

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    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 世界限定1499台 ステラート スポーツシート

    本体価格
    3894万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 保証付 世界限定1499台 ステラート アドペルソナムカラー カーボンツイルパック アルカンターラインテリア マットブラックチタンテール リアビューカメラ パーキングセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    3380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD プロテクションフィルム・OP926・19インチ鍛造ホイール・レザーアルカンターラインテリア・電動シート&シートヒーター・リアビューカメラ

    本体価格
    3280万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4798万円

関東
243
27.8万円
関西
144
26.5万円
東海
114
27万円
北海道
51
34.9万円
九州
137
27.2万円
東北
91
33.8万円
北陸・甲信越
80
34.2万円
中国
65
29.4万円
四国
54
28.9万円
地域別台数
関東
20
3832.1万円
関西
2
3980万円
東海
2
3580万円
北海道
1
---
九州
4
3693.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3630万円
四国
0
---

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パレットとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ランボルギーニ  ウラカンステラート
111.3万円177.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
658 排気量(cc) 5204
54~64 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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